施工安全措施

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施工安全措施【大全15篇】

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，措施有著舉足輕重的地位，措施是針對情況采取的處理辦法。那么你真正懂得怎么寫好措施嗎？下面是小編收集整理的施工安全措施，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工安全措施【大全15篇】

施工安全措施1

　　一、工程概況

　　本合同段起點（樁號YK76+840，ZK76+814.762），與A2合同段終點順接，位于仙游縣菜溪鄉(xiāng)坑下村，終點位于鐘山鎮(zhèn)上坂村（樁號YK85+000，ZK84+998.232），路線全長8.160公里（以右線計）。設(shè)計為雙向6車道高速公路。

　　本合同段主要控制點：金鐘2號大橋、金鐘3號隧道、菜溪巖服務(wù)區(qū)、菜溪互通、菜溪大橋、玢山隧道。

　　二、編制目的

　　明確隧道工程施工工藝、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道工程施工。

　　三、適用范圍

　　適用于本標(biāo)段隧道工程施工。

　　各施工隊對隧道施工安全應(yīng)貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。制定安全制度和采取安全措施，并負(fù)責(zé)檢查實施情況，切實做到施工安全。

　　四、隧道工程施工安全總體控制要點

　　1.施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出渣，進料機材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄渣場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。

　　2.進洞之前應(yīng)做好洞口工程，洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破，保證洞口的邊坡、仰坡的穩(wěn)定。做好天溝、水溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　3.隧道施工的各作業(yè)隊、各班組建立完善的交接班制度，落實進出洞人員登記制度，并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

　　4.所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。

　　5.遇到不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。施工中對圍巖加強檢查與量測。特別是淺埋隧道還應(yīng)做好地表沉降監(jiān)測、分析。如設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，應(yīng)進行超前鉆探，探明情況，采取預(yù)防措施。

　　6.如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，將工作人員全部撤離危險區(qū)，迅速報告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時采取措施，并立即上報。

　　7.嚴(yán)禁用翻斗、自卸車、自行車、摩托車運送爆破器材。

　　8.隧道內(nèi)照明燈光保證亮度充足，均勻及不閃爍。用電線路及照明設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢修管理。

　　9.洞口配備足夠的應(yīng)急物資如鋼支撐、鋼管等，防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查，補充和更換。不得挪作他用。

　　五、勞動保護安全措施

　　1.根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞動保護用品，如安全帽、水鞋、工作服、電筒、防塵面具、安全帶等。

　　2.隧道內(nèi)防水板臺架和襯砌臺車應(yīng)做好安全防護欄，襯砌施工中高空作業(yè)施工人員必須佩戴安全帶。

　　3.炸藥庫設(shè)在距離生活區(qū)較遠(yuǎn)，且人員較少的地方，并派專職人員看守；

　　六、施工場地安全措施

　　1.抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、五積水。

　　2.生活區(qū)、拌和站、鋼筋加工廠，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。

　　3.加強洞內(nèi)通風(fēng)，減少洞內(nèi)的噪音污染。嚴(yán)格將洞內(nèi)粉塵控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

　　4.施工現(xiàn)場的的油料庫，料庫、變電站設(shè)置防雷設(shè)施，滅火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等。

　　5.所有進入隧道工地的人員，聽從指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現(xiàn)場。

　　七、開挖、鉆孔及爆破作業(yè)安全措施

　　1.進洞之前應(yīng)做好洞口工程，洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破，保證洞口的邊坡、仰坡的穩(wěn)定。做好天溝、水溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2.隧道施工的各作業(yè)隊、各班組建立完善的交接班制度，落實進出洞人員登記制度，并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

　　3.所有進入洞的人員，聽從指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現(xiàn)場。

　　4.遇到不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。

　　5.鉆孔開挖前，應(yīng)先檢查工作面是否處在安全狀態(tài)，支護是否牢固，如有松動的石塊，裂縫應(yīng)以清除或支護。

　　6.風(fēng)鉆鉆眼時，要確保機具、配件正常完好，不得在工作面拆卸修理風(fēng)鉆。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)施鉆。

　　7.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作證的專業(yè)爆破人員進行作業(yè)。

　　8.裝藥與鉆孔不能平行作業(yè)，待鉆孔、清孔結(jié)束，使用木質(zhì)炮棍裝藥，禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料，填塞要小心，不得破壞起爆線路。

　　9.爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。

　　10.進行爆破時，爆破區(qū)要有安全標(biāo)志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒。發(fā)出聲音或視覺信號，使危險區(qū)內(nèi)的人員都能聽到或看到，所有人員必須撤離到安全范圍，其安全范圍為：

　　（1）獨頭巷不少于200m；

　　（2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；

　�。�3）相鄰的平行道，橫通道及洞間不少于50m；

　�。�4）采用全斷面開挖進行深孔爆破一般不少于200m。

　　11.爆炸物品管理，應(yīng)做到隨用隨取，對每次爆破所用器材數(shù)量進行安全登記，剩余爆炸物品應(yīng)及時歸還炸藥庫，并做好記錄。

　　12.爆破后必須經(jīng)過15分鐘的通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無殘余的炸藥頂板、兩幫有無松動石塊；支護有無損害與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可以進入工作面。

　　13.爆破作業(yè)地點有下列情形之一時，嚴(yán)禁進行爆破作業(yè)：

　�。�1）.有冒頂或邊坡滑落危險；

　�。�2）.支護規(guī)格與規(guī)定有較大出入或工作面支護損壞；

　�。�3）爆破參數(shù)或施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求；

　�。�4）工作面有涌水危險、炮眼溫度異常吳照明或光線不足。

　　14.兩個工作面接近貫通時，兩端要加強聯(lián)系統(tǒng)一指揮。一端放炮，另一端應(yīng)撤離到安全地點。工作面距離接近15-20m時，采取一端掘進。

　　八、出渣安全防護措施

　　1.各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。

　　2.進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力。

　　3.所有運載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。車輛嚴(yán)禁超車。行車速度不得超過15km/h。

　　4.進出洞的`人員應(yīng)走人道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車，追車或搭車；

　　5.機械裝渣，坑道面積應(yīng)能滿足轉(zhuǎn)載機的安全運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)載機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，應(yīng)開燈鳴號，有專人指揮。會車時應(yīng)關(guān)閉大燈，改用近光燈。

　　九、支護襯砌安全防護措施

　　1.洞內(nèi)支護應(yīng)隨開挖隨支護。支護至開挖面的距離不得超過4m。如遇到石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時，應(yīng)縮小支護至工作面的距離，

　　2.噴錨支護時，首先清除危石，腳手架牢固可靠。噴射手帶好防護用品，機械保持完好，壓力應(yīng)保持在0.2MPa左右，噴嘴嚴(yán)禁對人放置。

　　3.若發(fā)現(xiàn)已施工段圍巖有較大變形或錨桿失效，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)變化很大，初支襯砌有裂縫時，應(yīng)視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待處理后完后，繼續(xù)施工。

　　4.安裝鋼拱架時，應(yīng)保證鋼拱架著地、穩(wěn)固，不得懸空。

　　5.支護、襯砌使用的工作平臺，梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。平臺上的鋪板應(yīng)嚴(yán)密，高于2m的平臺應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的護欄，跳板應(yīng)設(shè)置防滑條。人員要佩戴保護用品。工作平臺上所站人員及堆放的材料不得超過計算荷載重。襯砌臺車、防水板臺車必須配備足夠的防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查，補充和更換。

　　6.襯砌臺車、防水板臺車下凈空要保證運輸車輛的順利通行。砼灌注時，必須兩側(cè)對稱進行，拆除砼輸送管時，必須停止砼泵的運轉(zhuǎn)。

　　十、通風(fēng)與防塵安全防護措施

　　1.隧道施工中的通風(fēng)及防塵必須滿足設(shè)計要求，并設(shè)專職人員管理，隧道內(nèi)的空氣成分，每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢查一次。

　　2.無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留。隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)保證沒人每分鐘得到15-3立方米的新鮮空氣。

　　3.隧道內(nèi)如遇到有害氣體，所有人員應(yīng)立即停止工作，并撤離至洞外，采取措施，加強通風(fēng)。在確認(rèn)無危險后，方可繼續(xù)進洞施工。金鐘3號隧道CO允許濃度為300PPm，玢山隧道CO允許濃度為272PPm。煙霧濃度均為0.007m-1。

　　4.為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。

　　5.施工時宜采用濕式鑿巖機鑿孔，濕噴砼等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

　　十一、用電作業(yè)安全防護措施

　　1.施工用電采用“三相五線”制，按“一機一閘一漏�！狈雷o。

　　2.現(xiàn)場照明：在施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設(shè)置照明系統(tǒng)，且確保照明亮度。照明電線應(yīng)絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼必須接零。

　　3.臨時設(shè)施及變壓器等外用電設(shè)施，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，采取防護措施，包括增設(shè)屏障、遮攔、圍欄或保護網(wǎng)。

　　4.在生活區(qū)嚴(yán)禁亂拉、亂扯照明線。

　　5配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)電線，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。

　　6線路架設(shè)嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上，線路離地4米以上。

　　7.用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

　　8.在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。

　　十二、防火安全防護措施

　　1.各施工隊要加強防火責(zé)任制，明確職責(zé)，重點部位應(yīng)配置相應(yīng)消防器材。

　　2.大風(fēng)季節(jié)，嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)燒荒。焊、制作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的距離不得少于10米，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。

　　3.施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分防火重點部位，動火作業(yè)區(qū)、易燃易爆作業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、生活區(qū)。動火作業(yè)區(qū)與建筑物必須保持相應(yīng)距離。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫要安裝避雷裝置，備足防火器材。

　　十三、防排水安全防護措施

　　1.在有地下水排出的隧道，必須設(shè)置排水溝，利用隧道縱坡自然排水。對于反坡隧道要設(shè)集水池，用電力水泵抽至洞外排水系統(tǒng)，水泵要有一定數(shù)量的備用臺數(shù)。

　　2.隧道開挖中如預(yù)計要闖過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水厚度，巖性、水量、水壓為防治涌水提供依據(jù)。

　　3.如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)立即令工人停止工作，撤離至安全地點。

　　十四、瓦斯安全防護措施

　　1.隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，設(shè)置專職瓦斯檢查員，一般情況下每小時檢查一次，并將結(jié)果記入記錄簿。檢查瓦斯的檢定器應(yīng)每季度核對一次。

　　2.隧道通風(fēng)采用吹入式，加強通風(fēng)，當(dāng)隧道經(jīng)過通風(fēng)瓦斯?jié)舛热猿^0.5%時，應(yīng)將工作人員撤離。

　　3.瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

　　4.任何人進入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機及其他可能自然的物品帶入洞內(nèi)。

　　5.電燈照明必須做到電壓不得超過110V，輸電線路必須使用密閉電纜，燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。

　　6.隧道內(nèi)嚴(yán)禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。

施工安全措施2

　　東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線與鐵路中心線斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構(gòu)造采用9孔25m預(yù)應(yīng)力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質(zhì)量是橋梁施工中的重點關(guān)注問題，受建設(shè)單位各方重視，從而在橋梁施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)控十分重要。在安全質(zhì)量監(jiān)控過程中面臨的問題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預(yù)制箱梁架設(shè)及大風(fēng)季節(jié)和雨季施工的安全防范問題突出。本文對鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問題進行簡要分析，并提出針對性的防控措施。

　　1、鉆孔樁施工安全質(zhì)量問題

　　上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工，受列車運行影響大，而且地質(zhì)復(fù)雜，周圍既有鐵路設(shè)備管線繁多。在施工前，要制定詳細(xì)《施工質(zhì)量安全專項施工方案》，針對樁基施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進行分析，擬定預(yù)防措施。

　　1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預(yù)防措施

　　（1）鉆孔的塌孔和縮徑產(chǎn)生原因。產(chǎn)生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過程中考慮到復(fù)雜地質(zhì)，如土質(zhì)松散，或以很快的速度鉆進進尺，而在鉆完孔后沒有及時灌注混凝土，還有泥漿護壁的質(zhì)量差等。

　�。�2）鉆孔問題的預(yù)防建議。聘用經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工人員操作鉆機，按要求標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時間，一般不大于3小時，控制好灌注混凝土的時間，并使用質(zhì)量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質(zhì)量滿足施工質(zhì)量的硬性要求。鉆機場地應(yīng)平整、堅實，在鉆機桅桿頂上遠(yuǎn)離既有線路側(cè)系上兩根纜風(fēng)繩，防止鉆機傾覆，保證鉆孔安全。

　　1.2樁基斷裂的主要問題及預(yù)防措施

　�。�1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運輸動載荷和橋梁主體結(jié)構(gòu)靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質(zhì)量控制重點。而樁基斷裂是備受關(guān)注的問題，該問題的主導(dǎo)因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達(dá)不到設(shè)計要求的因素，導(dǎo)致鉆孔樁未能正常灌注，產(chǎn)生孔內(nèi)塌方致不能拔出導(dǎo)管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質(zhì)量和安全事故。

　�。�2）斷樁的預(yù)防措施。施工過程中，嚴(yán)格按照樁基施工工藝要求進行。導(dǎo)管接頭加設(shè)密封圈，使之緊密連接，控制好導(dǎo)管埋置深度和拔管速度；嚴(yán)格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的'和易性、坍落度控制在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質(zhì)量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補樁法、注漿法等方法進行處理，使其質(zhì)量在受控范圍。

　　2、箱梁預(yù)制架設(shè)安全質(zhì)量問題

　　上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線上空作業(yè)，受行車影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風(fēng)險大。在施工前，制定詳細(xì)的《施工質(zhì)量安全專項施工方案》，針對箱梁預(yù)制架設(shè)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如箱梁結(jié)構(gòu)缺陷、支架坍塌等，進行分析，擬定預(yù)防措施。

　　2.1箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因和預(yù)防措施

　�。�1）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因。保證橋梁的優(yōu)質(zhì)安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質(zhì)量安全要求操作，極容易造成橋梁結(jié)構(gòu)斷裂和架設(shè)安全事故的發(fā)生。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)存在缺陷時，經(jīng)濟損失大，返工耗時長，嚴(yán)重時出現(xiàn)斷裂，還會造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預(yù)制過程不規(guī)范，架橋機架梁操作沒有詳細(xì)的過程控制措施。

　�。�2）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的預(yù)防措施。事出必有因，只有對癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，不貪不腐，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，杜絕偷工減料問題的出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量，保證混凝土拌制、運輸和澆筑按照施工工藝進行，預(yù)應(yīng)力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設(shè)過程安全受控。

　　2.2支架坍塌的主要因素及預(yù)防措施

　　（1）支架坍塌的主要因素。產(chǎn)生支架坍塌的原因有很多，沒有嚴(yán)格按照施工方案搭設(shè)，用有質(zhì)量問題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒認(rèn)真考慮結(jié)構(gòu)等。安全事故的產(chǎn)生往往因為疏忽大意，最后造成施工單位的經(jīng)濟損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時影響了橋梁施工的整體進度，給施工單位和社會造成不良影響。

　　（2）支架坍塌的預(yù)防措施。施工單位要嚴(yán)格把關(guān)，采用合理、安全的設(shè)計方案。首先，在支架搭設(shè)前，施工單位要因地制宜，進行場地整平壓實，避免支架底座下沉變形。嚴(yán)格控制支架材料的進場質(zhì)量，不能偷工減料，選用符合符合國家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件。其次，施工的技術(shù)人員和安監(jiān)部門要認(rèn)真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強管理意識，按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施，對支架施工中存在的問題明確出來，提出指導(dǎo)性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線，為搭設(shè)好支架，必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細(xì)節(jié)上處理得當(dāng)，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時發(fā)現(xiàn)問題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問題。

　　3、幾種特殊條件下施工安全防范措施

　　考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對雨季施工、大風(fēng)季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進行重點分析，以確保施工安全，質(zhì)量可靠，按時完工。

　　3.1雨季施工安全防范措施

　　（1）在雨季施工應(yīng)該以預(yù)防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經(jīng)常檢查工作場地的水害位置，檢查哪里該重點防護，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題要及時反映。要及時了解當(dāng)?shù)氐奶鞖�，不急不躁地做好充足的�?zhǔn)備工作，才能萬無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進行，禁止在高空中作業(yè)。

　�。�2）應(yīng)急的準(zhǔn)備措施要提前擬定好，對設(shè)備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動工棚提供給施工人員臨時躲避危險，準(zhǔn)備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對施工的便道要經(jīng)常維護，要做到安全第一，時刻保持道路的通暢，提供一個安全的施工環(huán)境，防患于未然。

　�。�3）施工中對于坑壁的處理要仔細(xì)，進行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場地周圍的水會流到基坑里，在基坑內(nèi)放置排水管，挖排水溝，備好抽水設(shè)備，要保證雨水不會聚集在基坑中，加強監(jiān)管力度。

　　3.2大風(fēng)季節(jié)里施工安全的防范措施

　　（1）起大風(fēng)時非常影響施工的進行，砂石灰塵滿天飛影響工人的視線，誤導(dǎo)工人的判斷。所以要了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風(fēng)來之前要全面的檢查，當(dāng)出現(xiàn)六級以上的大風(fēng)或者大霧天氣時要立刻停止現(xiàn)場的所有施工作業(yè)，像吊車，挖機等大型設(shè)備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線路三十米開外，鉆機可用四根纜繩固定在地錨結(jié)構(gòu)上，關(guān)好駕駛室的門窗，千萬不要因為趕工趕時而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。

　�。�2）特別是在惡劣的天氣就應(yīng)該特別重視，做好對大型模板，大型設(shè)備的安全措施的檢查工作，以保證設(shè)備都處于良好狀態(tài)。施工場地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對不穩(wěn)定的木材、模板等進行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線線界，影響列車運營安全。

　　3.3、夜間施工的安全防范措施

　�。�1）夜間施工時，由于能見度低導(dǎo)致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。

　�。�2）如果不可避免地要在夜間施工，應(yīng)該注意人員的分配，做好現(xiàn)場的照明工作，保證照明亮度和范圍達(dá)到要求。施工現(xiàn)場要設(shè)置變頻警示燈和防霧燈，在每個作業(yè)點內(nèi)要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地?zé)舨簧儆趦蓚€。對于用電設(shè)備要有專人看護，確保用電安全，做到安全第一�，F(xiàn)場設(shè)置警戒標(biāo)志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的安全。

　　4、橋梁施工安全質(zhì)量管理的整體方案措施

　　4.1施工前做好安全質(zhì)量管理方案

　　橋梁施工前，要充分考慮地理地形對施工的影響，要因地制宜，加強勘察設(shè)計，制定詳細(xì)可行的《施工安全質(zhì)量管理方案》，為施工過程的安全質(zhì)量打下基礎(chǔ)。一是現(xiàn)場人員要不斷提高現(xiàn)場調(diào)查水平，提高地質(zhì)勘察工作的深度，要準(zhǔn)確判斷地質(zhì)情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質(zhì)量事故的發(fā)生。二是重點做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調(diào)查，根據(jù)實際的地理位置情況進行考慮，鉆好每一個孔，打好每一個樁，特別是曾出現(xiàn)過地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，要有專項預(yù)案，并對施工方案不斷地優(yōu)化，對施工參數(shù)進行及時修正，以確保整個施工過程的順利實施。

　　4.2施工中落實安全質(zhì)量管理方案

　　（1）加強施工安全質(zhì)量過程監(jiān)控，將安全質(zhì)量管理方案落到實處。橋梁工程施工技術(shù)方案非常重要，決定這一項工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術(shù)方案進行安全質(zhì)量管理，是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺結(jié)構(gòu)的安全質(zhì)量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質(zhì)量管理方案》，做到每道工序的安全質(zhì)量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質(zhì)量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質(zhì)量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個橋梁工程施工的質(zhì)量和安全。此外，在施工過程中，對《施工安全質(zhì)量管理方案》的實施，要廣泛的收集基層單位施工人員對方案的建議和看法，全面分析，結(jié)合現(xiàn)場的施工進展，不斷優(yōu)化方案，改進安全質(zhì)量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場的有效監(jiān)控提供依據(jù)，保證施工全過程的安全質(zhì)量管理。

　�。�2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質(zhì)量。施工單位是把控安全質(zhì)量的第一關(guān)卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細(xì)、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細(xì)研究現(xiàn)場的氣候和地理環(huán)境，把每一個可能遇到的問題都細(xì)化，不放過涉及施工安全的任何一個細(xì)節(jié)，所有的措施、預(yù)案都細(xì)致周全，防止疏漏失控。在既有線旁施工，涉及相關(guān)設(shè)備管理單位比較多，安全風(fēng)險系數(shù)大，要以“精、細(xì)、嚴(yán)、實”的方針來組織實施，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。其次，建立多級安全責(zé)任制，明確了各部門、各分項目部、各崗位的安全責(zé)任和義務(wù)，逐級落實負(fù)責(zé)，保證每個環(huán)節(jié)的安全可控，每個人的安全職責(zé)明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項目部簽訂安全包保責(zé)任狀，把獎罰責(zé)任落到實處，通過獎優(yōu)罰劣，提高各級施工人員的安全意識和責(zé)任意識，形成了“人人重安全、人人負(fù)責(zé)任”的局面。

　　（3）加強日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強抓現(xiàn)場管理。安質(zhì)管理人員要專職，進行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅持深入施工一線，緊緊盯在施工現(xiàn)場。定期與不定期進行安全檢查，對于施工危險性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項目，安全管理工作不能放松，要堅持蹲點現(xiàn)場，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術(shù)問題，及時與業(yè)主、工務(wù)等相關(guān)部門溝通，積極尋求解決問題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責(zé)任要層層落實，加強教育和宣傳，提高全員安全意識，認(rèn)真開展安全隱患排查，及時整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。

　　5、結(jié)語

　　綜合以上分析，在橋梁施工過程中，安全質(zhì)量的監(jiān)控是全過程、全方位的，需要全員參與，共同面對地質(zhì)情況、氣候環(huán)境對安全質(zhì)量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結(jié)合，日常監(jiān)督與專項檢查相結(jié)合，公司宏觀管理與項目微觀管理相結(jié)合，解決樁基礎(chǔ)、梁體架設(shè)及大風(fēng)季節(jié)和雨夜施工的安全質(zhì)量隱患問題，確保安全施工，工程產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范要求。

施工安全措施3

　　一、目的

　　為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，編制《起重、吊裝工程施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案，以指導(dǎo)和提高各級安全生產(chǎn)管理人員及施工操作人員的管理水平和安全素質(zhì)，保障施工過程中的安全生產(chǎn)，解決施工項目安全管理中的不安全隱患問題，實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作“以人為本”的理念。強化過程控制，消除和減少施工全過程的事故隱患，保障員工的安全。

　　二、適用范圍

　　凡在企業(yè)范圍內(nèi)從事建筑起重、吊裝施工生產(chǎn)和管理的有關(guān)活動，并對建設(shè)工程實施安全管理的單位或個人均應(yīng)遵守本辦法。

　　三、總要求

　　3．1建筑工程施工必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

　　3．2施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)由總承包單位負(fù)責(zé)，分包單位必須服從總承包單位的管理與監(jiān)督檢查。

　　3．3進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須參加安全培訓(xùn)，考核合格方可上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或考核不合格的，不得上崗。

　　3．4施工作業(yè)人員必須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度。不得違章作業(yè)。對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，未經(jīng)許可，不得從事非本工種作業(yè)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

　　3．5進入施工現(xiàn)場的人員必須正確戴好安全帽；按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品；嚴(yán)禁赤腳穿拖鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn)場。

　　3．6每日作業(yè)前對作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備進行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即解決；重大隱患，報告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。作業(yè)過程中應(yīng)加強檢查，隨時發(fā)現(xiàn)隱患行為，并解決新的安全隱患；下班前進行確認(rèn)檢查，機電設(shè)備是否拉閘、斷電、門上鎖，用燈是否熄滅，方可離開現(xiàn)場。

　　3．7從事作業(yè)的人員，必須進行身體檢查，無妨礙本工種的疾病。必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得特種操作證，方可進行特種作業(yè)。嚴(yán)禁無證作業(yè)。

　　3．8六級以上強風(fēng)和大雨、大雪、大霧天氣，應(yīng)停工程起重吊裝作業(yè)。

　　3．9作業(yè)中出現(xiàn)不安全險情時，必須立即停止作業(yè)，組織撤離危險區(qū)域，報告領(lǐng)導(dǎo)解決，不準(zhǔn)冒險作業(yè)。

　　3．10施工現(xiàn)場用火，應(yīng)按照規(guī)定申請批準(zhǔn)。并派專人看火。嚴(yán)禁在禁止煙火的.地方動用煙火。配備的防火設(shè)施和設(shè)備，應(yīng)保證其有效性。

　　3．11施工現(xiàn)場的各種設(shè)施、設(shè)備和警告、安全標(biāo)志等未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得任意拆除和隨意挪動。

　　3．12電動機械的用電箱必須按照規(guī)定安裝漏電保護器。箱門過錯整并上鎖，由專人負(fù)責(zé)。電動機械和電動工具的軟線或電纜應(yīng)保證外皮和接頭等處的完整，以防觸電事故的發(fā)生。

　　3．13機械的齒輪，皮帶輪等高速運轉(zhuǎn)的外露部位，必須安裝防護或防護板。操作機械嚴(yán)禁戴手套。女工應(yīng)戴工作帽，長發(fā)不得外露。禁止直接用手清理操作臺面的殘屑，不得在機械運轉(zhuǎn)時，清理或維修。

　　3．14施工現(xiàn)場發(fā)生傷亡事故，必須立即搶救傷員，保護現(xiàn)場，并按照規(guī)定，逐級上報。

　　3．15起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

　　3．16作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時派人監(jiān)護。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。必須作業(yè)時，須滿足和保持最小安全距離。

　　3．17作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。

　　3．18使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。

　　3．19使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。

施工安全措施4

　　甲方：_____

　　乙方：_____

　　為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調(diào)查和共同協(xié)商，簽訂施工安全協(xié)議如下：_____

　　一、工程概況

　　1、施工項目：_____武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工

　　2、施工作業(yè)內(nèi)容：_____懸掛梁及其防護工程施工

　　影響范圍及計劃施工時間：_____

　　武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;

　　計劃施工時間：_____ 年月日- 年月日。

　　二、施工責(zé)任地段及期限

　　施工責(zé)任地段：_____施工地段前后50米范圍

　　施工期限：_____ 年月日- 年月日。

　　三、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

　　1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務(wù)院令第430號);

　　2、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)

　　3、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》(武鐵總[20__]331號)

　　4、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-20__);

　　5、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10413-20__);

　　6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-20__);

　　7、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10401-20__);

　　8、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運【20__】177號令);

　　9、《鐵路線路維修規(guī)則》(鐵運【20__】146號令);

　　四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工

　　1、甲方安全防護內(nèi)容和措施

　　1)、甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方核查管內(nèi)既有設(shè)備情況;

　　2)、甲方要建立施工安全監(jiān)督體系，指派已培訓(xùn)合格且熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查;

　　3)、甲方安全監(jiān)督檢查員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工安全監(jiān)督相關(guān)規(guī)定，并確保自己的人身安全。

　　2、乙方安全防護內(nèi)容和措施

　　1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業(yè)區(qū)的安全管理和督導(dǎo)，指派已培訓(xùn)合格的防護員進行作業(yè)防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業(yè)，確保施工中的線路設(shè)備及行車安全。

　　2)乙方臨近營業(yè)線施工時，應(yīng)經(jīng)常檢查線路邊坡的穩(wěn)定，每天收工前應(yīng)對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍塌的跡象或有土質(zhì)危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應(yīng)制定隔離帶，并作醒目標(biāo)示，派人24小時監(jiān)護，防止人員進入，造成傷害。

　　3)乙方施工過程中必須設(shè)置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。

　　4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設(shè)備、材料時，應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ�，由專人統(tǒng)一指揮進行，并設(shè)好防護，且必須在天窗點內(nèi)進行，封閉網(wǎng)內(nèi)嚴(yán)禁存放機具設(shè)備及材料，保證行車設(shè)備及行車安全;

　　5)區(qū)間裝卸路料作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于進一步加強營業(yè)線施工卸車作業(yè)安全補充規(guī)定的通知》和其他安全措施，區(qū)間裝卸作業(yè)的路用列車啟動前，乙方必須派防護員檢查確認(rèn)區(qū)間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達(dá)到開行條件，不準(zhǔn)動車。

　　6)在既有線20m以內(nèi)及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴(yán)格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業(yè)，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查�？课恢檬欠裨阼F路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩(wěn)固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;

　　7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網(wǎng)，如確需拆除事先和甲方聯(lián)系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網(wǎng)提前三天通知甲方到現(xiàn)場制定封閉網(wǎng)拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據(jù)施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責(zé)任地段封閉網(wǎng)，責(zé)任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責(zé)任期限內(nèi)責(zé)任地段所發(fā)生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負(fù)責(zé)。

　　8)施工單位移栽、拆開封閉網(wǎng)必須在征求所在車間、工區(qū)同意后經(jīng)段安調(diào)科審核后方可開工，嚴(yán)禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達(dá)局面配合通知書，要求到現(xiàn)場配合。改移、拆開封閉網(wǎng)必須聯(lián)系所在工務(wù)車間、工區(qū)安排專職人員指導(dǎo)，指導(dǎo)人員堅持每天簽到制度。

　　9)封閉網(wǎng)移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負(fù)責(zé)，因施工需拆除地段及施工進出作業(yè)網(wǎng)口由乙方負(fù)責(zé)拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內(nèi)將封閉網(wǎng)恢復(fù)到原始狀態(tài)。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設(shè)警示繩隔離防

　　護。

　　10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質(zhì)的單位進行工程全過程變形觀測監(jiān)控，觀測數(shù)據(jù)每日進行統(tǒng)計并進行檢算并提供給甲方所在車間。

　　11)甲方定期對協(xié)議執(zhí)行情況進行檢查，乙方未執(zhí)行上述規(guī)定，甲方可隨時責(zé)令停工整改。

　　3、甲乙雙方安全防護卡控制度

　　1)乙方嚴(yán)格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業(yè)內(nèi)容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發(fā)出施工配合通知書。

　　2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設(shè)備管理等配合單位簽到薄放在施工現(xiàn)場，專人負(fù)責(zé)落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監(jiān)督檢查本》上簽認(rèn)。

　　3)乙方嚴(yán)格實行施工作業(yè)書面調(diào)度命令制度，在線路路基兩側(cè)20m范圍內(nèi)施工必須下達(dá)書面調(diào)度命令，必須在調(diào)度命令的范圍和時間內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業(yè)，參加施工的各類機動車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗。對在臨線作業(yè)的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業(yè)。

　　4)機械施工和車輛運輸物資嚴(yán)格實行“一機一人”監(jiān)護制度，由乙方派防護員，甲方安全監(jiān)督員上崗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防護員、安全監(jiān)督員必須同時到崗，否則不得進行任何內(nèi)容的機械施工作業(yè)和禁止物資運輸車輛進入施工作業(yè)區(qū)和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設(shè)備施工，施工單位必須在車站運轉(zhuǎn)室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業(yè)。

　　5)營業(yè)線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴(yán)禁在道心內(nèi)、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的.路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。

　　6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負(fù)責(zé)，施工作業(yè)時必須在天窗點內(nèi)施工。

　　7)施工期間線路限速由乙方嚴(yán)格按武漢鐵路局文件及相關(guān)規(guī)范辦理。

　　五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

　　1)有權(quán)隨時檢查乙方的安全施工作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權(quán)下發(fā)整改和停工通知單，乙方現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須無條件接受甲方意見并簽字確認(rèn)，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經(jīng)甲乙雙方共同檢查確認(rèn)符合要求時，方可恢復(fù)施工。

　　2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應(yīng)積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復(fù)正常使用，配合費用由乙方承擔(dān)。

　　3)甲方按照乙方下發(fā)的施工安全配合通知單，根據(jù)需要派出經(jīng)過培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查人員到乙方施工現(xiàn)場進行全過程安全監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，配合乙方共同確保設(shè)備和行車安全。

　　2、乙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

　　1)每個單位工程開工前，必須與甲方設(shè)備管理車間取得聯(lián)系，雙方共同確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、影響范圍，安全檢查監(jiān)控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監(jiān)控人員、乙方施工人員交底。

　　2)必須嚴(yán)格按照營運線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定、審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負(fù)有確保施工影響范圍內(nèi)行車和設(shè)備安全的責(zé)任，甲方負(fù)有施工安全監(jiān)督的責(zé)任，造成設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成事故的由乙方負(fù)責(zé)。

　　3)乙方要認(rèn)真貫徹落實鐵道部、鐵路局關(guān)于鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，必須加強對營運線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實施工安全責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定明確施工負(fù)責(zé)人相應(yīng)級別的領(lǐng)導(dǎo)、干部到現(xiàn)場組織指揮施工，嚴(yán)禁違章盲目施工。

　　4) 在甲方管區(qū)內(nèi)施工期間，必須服從甲方的安全監(jiān)督管理，不得違反鐵路營業(yè)線施工有關(guān)安全規(guī)定。

　　5)雨水較多時應(yīng)制定防洪措施，在施工前準(zhǔn)備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預(yù)案，防止堵塞既有排水設(shè)施做好疏通工作，確保鐵路營業(yè)線運輸安全。

　　6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計和規(guī)范要求，按照上級主管部門批準(zhǔn)的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。

　　7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設(shè)備狀態(tài)時，應(yīng)提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應(yīng)指派安全監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督并確認(rèn)雙方安全責(zé)任區(qū)段(在現(xiàn)場辦理簽認(rèn)記錄)。

　　8)因修建橋墩基礎(chǔ)施工而破壞甲方線路路塹兩側(cè)的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復(fù)，同時清理疏通線路兩側(cè)水溝。

　　9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢

　　棄物墜落在線路上，必須采取相應(yīng)防護措施，否則造成線路污染所發(fā)生的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　10)不能砍伐線路兩側(cè)樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關(guān)手續(xù)，造成綠化損壞賠償全部損失。

　　1、乙方在甲方管區(qū)施工中，應(yīng)愛護行車設(shè)備，凡因施工作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備故障影響行車安全由乙方負(fù)責(zé)。造成設(shè)備損壞時應(yīng)及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩(wěn)定，為確保行車安全，乙方應(yīng)按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養(yǎng)護作業(yè)。在施工結(jié)束后，乙方將負(fù)責(zé)對施工地段內(nèi)的線路進行恢復(fù)并對道床有污染的地段進行清理并經(jīng)甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達(dá)不到甲方標(biāo)準(zhǔn)可委托甲方代維，費用由乙方承擔(dān)。

　　2、因違約引起的一切損失由違約方承擔(dān)，以致追究違約方法律責(zé)任。

　　七、附則

　　1、根據(jù)武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計元(大寫：_____ 元整)。

　　2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。

　　3、違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法按現(xiàn)行鐵路規(guī)章及法律法規(guī)規(guī)定辦理。

　　4、本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。

　　此頁無正文

　　甲方代表：_____ 乙方代表：_____

　　(甲方公章)：_____ (乙方公章)：_____

　　甲方聯(lián)系電話：_____ 乙方聯(lián)系電話：_____

　　_______年_______月_______日 _______年_______月_______日

施工安全措施5

　　如何控制好混凝土工程的施工質(zhì)量？首先控制好原材料的質(zhì)量。其次科學(xué)配制混凝土是保證質(zhì)量的先決條件。然后，抓好工地試驗室的工作。接著，混凝土試件合格，結(jié)構(gòu)物混凝土不一定全部合格。接下來。和易性是決定混凝土質(zhì)量的主要因素。最后，混凝土澆筑振搗過程是混凝土質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。需要強調(diào)的是，要想保證混凝土質(zhì)量，人的質(zhì)量意識也是很重要的；同時設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位共同努力才能保證混凝土的質(zhì)量。

　　1.建筑工程中混凝土的施工技術(shù)

　　1.1 建筑工程混凝土施工技術(shù)中的施工縫

　　在以下的兩種情況都需要用到施工縫技術(shù)：一是，由于技術(shù)上的原因或者是設(shè)備、人力的限制，混凝土的澆筑不能持續(xù)進行，并且中間的間斷時間需要超過混凝土的初凝時間，那么，就需要留置施工縫，施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計要求以及施工技術(shù)方案的時候確定的；二是，由于該處的新舊混凝土的結(jié)合力較差，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，因此就需用到施工縫來留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且方便施工的部位。

　　1.2 建筑工程混凝土施工技術(shù)中的澆筑技術(shù)

　　在混凝土澆筑前，需要對以下幾個方面進行細(xì)致的檢查將檢查結(jié)果填入隱蔽工程記錄表：一是檢查模板的標(biāo)高、位置、尺寸、強度和剛度；二是鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護層厚度；另外，在混凝土澆筑前，還應(yīng)該清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污，清除淤泥和雜物，堵嚴(yán)模板的縫隙和孔洞，對木模板應(yīng)用清水濕潤，但不能夠有積水。同時，在混凝土的澆筑時，應(yīng)由低處往高處分層進行澆筑，每層的厚度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的配筋情況以及搗實方法等因相關(guān)素確定。在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，應(yīng)先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿；在混凝土的澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象；如果澆筑高度超過3m時，應(yīng)采用溜管或振動溜管以及串簡等使混凝土下落。在混凝土澆筑過程當(dāng)中，應(yīng)該反復(fù)的觀察模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的狀況，如果發(fā)現(xiàn)有變形、移位的現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取措施進行處理。

　　1.3 科學(xué)合理的預(yù)選與配比混凝土

　　在選擇混凝土?xí)r，首先應(yīng)該將經(jīng)濟合理性作為第一原則，并且在混凝土中添加一些對降低混凝土絕對溫升有利物質(zhì)，如：水泥、摻合料及外加劑，從而在最大程度上降低水泥水化熱，進一步延緩水化過程，減少溫度的收縮，降低放熱速率及最大放熱峰值，避免溫縮裂縫的產(chǎn)生。同時進一步優(yōu)化混凝土配合比，也就是說根據(jù)實用的原材料進行合理的配合比設(shè)計。以此滿足混凝土施工時，所要求的強度、耐久性、工作性能。值得注意的是，在混凝土的實際生產(chǎn)過程中，砂石的實際含水率可能與配合比設(shè)計存在一定差異。因此，應(yīng)在混凝土的攪拌前，提前測試砂石中的含水比率。避免在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生因水分原因引起的其他問題，在攪拌過程中，也可適當(dāng)?shù)募尤胍恍⿺嚢枇希尤胍恍┬再|(zhì)優(yōu)良的外部添加劑，從而從水泥的整體和原材料上提高粘結(jié)程度，從而提髙水泥的韌性和強度，加強混凝土建筑物的整體抗壓抗變形能力。

　　1.4 嚴(yán)格依照混凝土攪拌規(guī)則進行操作

　　在理想條件下想保證混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，除了要選擇合理、性能優(yōu)良的混凝土攪拌機外，還應(yīng)嚴(yán)格遵循混凝土正確的攪拌規(guī)則，具體做法可分為以下幾步。首先，在攪拌時間和原材料的投入上應(yīng)控制在攪拌機的額定容量一下，這就避免了在機器進行攪拌時產(chǎn)生攪拌不均勻的現(xiàn)象。不同機器型號的攪拌機，所要求的額定容量不相同這就要具體根據(jù)機器的容量限額進行合理的原料配比，從而計算出該機器具體的原料投放量和產(chǎn)出量，從而滿足混凝土攪拌的合理規(guī)則。投料順序則是影響混凝土質(zhì)量及生產(chǎn)率的重要因素，攪拌時，應(yīng)按照原材料加入攪拌筒內(nèi)的順序的不同，做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　1.5 盡可能縮短混凝土的運輸時間并保證運輸?shù)倪B續(xù)性

　　在混凝土整個施工過程中，對其繼續(xù)科學(xué)、合理的運輸尤為重要。而科學(xué)合理的運輸，主要就是指在運輸過程中盡可能縮短從混凝土拌合物從攪拌機出料，到道橋建設(shè)澆筑入模這一段運輸距離的運輸時間，并且確保運輸?shù)倪B續(xù)性。因為，在澆筑過程中，對于采用滑升模板施工的工程和不允許遺留施工縫的大體積混凝土結(jié)構(gòu).物，其在澆筑工作中必須保證混凝土運輸?shù)倪B續(xù)性。同時，對這一階段要求較為嚴(yán)格，還主要體現(xiàn)在，不僅要在運輸過程中，保持混凝土的均質(zhì)性和灌筑量，還要盡量避免運輸過程中混凝土所產(chǎn)生的泌水、分離、流動性減少、砂漿流失等現(xiàn)象。

　　1.6 建筑工程混凝土施工技術(shù)中的養(yǎng)護技術(shù)

　　近年來，在國內(nèi)建筑混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中，多使用泵送混凝土的.施工技術(shù)模式。栗送混凝土可以有效縮短工期，而且還能夠改善混凝土的整體性能。在建筑工程工程的具體施工工作中，在進行配比、原材料、振搗等控制措施的情況下，往往會出現(xiàn)混凝土強度難以達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象�；炷恋酿B(yǎng)護措施包括：a.墻板餛凝土澆搗后，進行帶模養(yǎng)護不少于7d；拆模后掛兩層麻袋嚴(yán)密覆蓋，繼續(xù)保溫，同時灑水養(yǎng)護至14d(滿足UEA防水混凝土養(yǎng)護要求）；

　　b.頂板混凝土澆搗完成，待其終凝后，6h內(nèi)嚴(yán)禁澆水養(yǎng)護，以免出現(xiàn)起皮、起灰現(xiàn)象；8h?12h內(nèi)（實際時問視終凝情況而定），用薄膜覆蓋嚴(yán)密，面層加蓋兩層麻袋進行保溫、養(yǎng)護，保證7昆凝土處在足夠濕潤狀態(tài)。待3d?4d后，確認(rèn)混凝土核心溫度高峰期過去，再進行正常灑水養(yǎng)護至14d(滿足UEA防水混凝土養(yǎng)護要求）。

　　2.如何搞好混凝土的質(zhì)量控制論述如下：

　　2.1 原材料的質(zhì)量控制：原材料的質(zhì)量及其波動，對混凝土質(zhì)量及施工工藝有很大影響。為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中，一定要對混凝土的原材料進行質(zhì)量檢驗，全部符合技術(shù)性能指標(biāo)方可應(yīng)用。對于相同標(biāo)號之間水泥活性的變異，是通過膠砂強度試驗的快速測定，根據(jù)水泥活性結(jié)果予以調(diào)整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指標(biāo)必需達(dá)到規(guī)范要求。

　　2.2 科學(xué)配制混凝土是保證質(zhì)量的先決條件：其一，混凝土施工配合比的換算試驗室所確定的配合比，其各級骨料不含有超遜徑顆粒，且以飽和面干狀態(tài)；其二，混凝土施工配合比的調(diào)整試驗室所確定的混凝土配合比，其和易性不一定能與實際施工條件完全適合，或當(dāng)施工設(shè)備、運輸方法或運輸距離；其三，混凝土配合比，需滿足工程技術(shù)性能及施工工藝的要求，才能保證混凝土順利施工及達(dá)到工程要求的強度等性能�？梢�，科學(xué)配制混凝土，早期強度明顯提高，加1*模板周轉(zhuǎn)，加快施工速度，其技術(shù)、經(jīng)濟綜合效益十分顯著。

　　抓好工地試驗室的工作混凝土質(zhì)量控制的好壞與試驗室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗室人員必需按照技術(shù)規(guī)范的要求，經(jīng)常取樣進行檢驗，不符合要求的材料杜絕使用。

　　2.3 混凝土試件合格，結(jié)構(gòu)物混凝土不一定全部合格合同文件中技術(shù)規(guī)范規(guī)定，混凝土的質(zhì)量是依靠混凝土試件的強度來評定，并代表結(jié)構(gòu)物混凝土的強度，這是認(rèn)為在正常施工情況下，實際工程結(jié)構(gòu)物混凝土強度可以表現(xiàn)出混凝土試件強度特性。

　　2.4 和易性是決定混凝土質(zhì)量的主要因素和易性是混凝土拌和物的流動性，粘聚性，保水性等多種性能的綜合表述。根據(jù)實踐表明，和易性良好的混凝土才便干振實，且應(yīng)具有大些的流動性或可塑性，以利于澆筑振實，且應(yīng)異有較好的粘聚性和保水性，以免產(chǎn)生離析，泌水現(xiàn)象�，F(xiàn)在通過摻高效減水劑來提高混凝土的和易性�；炷翝仓駬v過程是混凝土質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)混凝土配合比設(shè)計、原材料的質(zhì)量、配料準(zhǔn)確、攪拌均勻運輸，澆筑振實成型，養(yǎng)護等整個施工環(huán)節(jié)中，澆筑振實成型是主要的環(huán)節(jié)�；炷琳駬v應(yīng)引起施工人員（特別是混凝土振搗工）足夠重視，質(zhì)檢員應(yīng)采取相應(yīng)的有效措施，使混凝土振搗良好。

　　2.5 預(yù)防混凝土缺陷的發(fā)生是質(zhì)量控制的重點混凝土工程質(zhì)量的好壞，是由設(shè)計人員、監(jiān)理人員和施工人員共同努力的結(jié)果。所以每一位負(fù)責(zé)質(zhì)量的人員必需注意預(yù)防質(zhì)量缺陷的發(fā)生或盡早地發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的缺陷，以不誤時機地采取補救措施，所有的施工人員，監(jiān)理人員都應(yīng)當(dāng)隨時監(jiān)控混凝土的配制、攪拌、澆筑和養(yǎng)護等過程。

　　2.6 混凝土受各種因素影響而產(chǎn)生變形也要引起足夠重視�；炷恋淖冃沃饕杏不^程的自生體積變形，濕脹干縮變形，溫度變形和在荷載作用下的變形。

　　3.施工上的安全防治措施我們可以做好以下幾點：

　　3.1 必須控制好原材料的質(zhì)量，特別是砂石的含量，對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。

　　3.2 對大體積混凝土，盡可能在保證強度的前提下減少水泥的用量，可以用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣、浮石粉等材料，取代一部分水泥，這既可降低成本，又能夠降低水化熱減少混凝土收縮，對防止裂縫是很有利的。

　　3.3 嚴(yán)格控制混凝土的水灰比。混凝士的水灰比越大，其體積收縮也就越大，特別是在混凝土成型的頭一、二天里，水灰比過大的混凝土，將出現(xiàn)大量的不規(guī)則裂縫。最好的混凝土初凝前，用砂板再進行一次搓壓，防止混凝土早期的收縮裂縫。

　　3.4 加強養(yǎng)護，使混凝土表面保持濕潤狀態(tài)，不斷補充蒸發(fā)的水分。這樣既可以防止混凝土的干縮裂縫，又可以加速混凝土的水化，提高混凝土的抗拉強度。

　　3.5 對大體積混凝土加強保溫養(yǎng)護。是減少溫度裂縫的最有效措施。大體積混凝土的保溫養(yǎng)護，最常用的是采用草袋同塑料薄膜聯(lián)合使用，用草袋進行保溫，用塑料薄膜保濕，保溫層的拆除應(yīng)，根據(jù)測溫情況而定，要確認(rèn)內(nèi)外溫度差低于25T時方能拆除，同時應(yīng)分層逐步拆除，應(yīng)盡量避免因為降溫速度過快而引起混凝土開裂。

　　3.6 對重要的混凝土工程應(yīng)該控制水泥、外加劑及摻相料的含堿量，同時，對其骨料應(yīng)進行堿活性測定，從而從根本上避免堿骨料反應(yīng)的發(fā)生。

　　在面對現(xiàn)代化的施工建筑中，我們必須做好原材料把關(guān)，保證工程的基本質(zhì)量，這既是一個技術(shù)問題，又是一個管理的問題，我們必須以規(guī)范、規(guī)程為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作、科學(xué)管理，用認(rèn)真的態(tài)度控制好每一個環(huán)節(jié)，只有這樣，才能夠真正做到“百年大計，質(zhì)量第一”的建筑口號。

施工安全措施6

　　安全技術(shù)措施檢查

　　1、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前7天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交安全技術(shù)措施。

　　2、項目監(jiān)理機構(gòu)對施工單位提交的施工安全技術(shù)措施，應(yīng)當(dāng)及時召開項目監(jiān)理機構(gòu)工作會議，對施工單位提交的施工安全技術(shù)措施進行分析研究。嚴(yán)格按(JGJ59-20xx)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進行審查，如認(rèn)為安全技術(shù)措施可行，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn);如認(rèn)為某一部分安全措施不具體，存在漏項的應(yīng)向施工單位說明，要求施工單位進行修訂后重報。無安全技術(shù)措施嚴(yán)禁施工作業(yè)。

　　3、在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)施工單位不認(rèn)真落實安全技術(shù)措施的要及時糾正，對于施工中新發(fā)生的安全技術(shù)問題，應(yīng)要求施工單位追加補報安全技術(shù)措施。

　　4、項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)對施工單位的工程應(yīng)急救援預(yù)案和冬、雨期施工方案，以及職工宿舍、食堂、臨建設(shè)施、場地道路、排水、排污、防火等安全技術(shù)措施進行監(jiān)督檢查。

　　安全專項施工方案檢查

　　1、施工單位應(yīng)當(dāng)在進行專項施工前5天向項目監(jiān)理機構(gòu)申報施工方案，不得先施工后補方案。

　　2、項目總監(jiān)對施工單位申報的專項施工方案，應(yīng)根據(jù)工程項目特點和設(shè)計文件、標(biāo)準(zhǔn)及時召開監(jiān)理機構(gòu)研討會，對專項施工方案的安全防患措施進行逐條研究，如果認(rèn)為方案可行，應(yīng)及時予以批準(zhǔn)。

　　3、項目監(jiān)理機構(gòu)如遇到危險性較大的工程必須嚴(yán)格按建設(shè)部關(guān)于《危險性較大工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法》執(zhí)行。公司安全監(jiān)理技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)直接參與危險性較大工程安全專項方案審查論證工作。

　　4、在專項施工方案實施過程中，項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)委派專人監(jiān)督專項施工方案落實情況，及時糾正違反專項施工方案的操作行為，確保專項施工方案順利實施。

　　5、建立專項施工方案安全監(jiān)理檔案資料，要準(zhǔn)確記錄專項施工方案申報審批情況和施工過程中相關(guān)工程報驗審核情況。

　　安全隱患查處

　　1、項目總監(jiān)在安全檢查過程中如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)當(dāng)立即發(fā)出口頭指令，要求施工人員停止作業(yè)，并要求施工單位項目部經(jīng)理到場，采取有效措施消除隱患。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，總監(jiān)應(yīng)安排監(jiān)理工程師監(jiān)督整改，直至消除隱患為止。

　　2、各專業(yè)監(jiān)理工程師，在落實每日安全巡查的過程中，如發(fā)現(xiàn)本專業(yè)或其它專業(yè)存在安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即要求停止施工作業(yè)，并將所發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時向總監(jiān)報告，由總監(jiān)做出處理決定。

　　3、對于已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，監(jiān)理人員已下達(dá)口頭整改指令，施工單位不認(rèn)真組織整改或整改不符合要求的，應(yīng)當(dāng)下發(fā)監(jiān)理工程師通知書，并及時與建設(shè)單位進行有效溝通。

　　4、如施工單位對監(jiān)理工程師通知書要求整改的事項拒不整改的'，要以書面形式向建設(shè)業(yè)主報告，如建設(shè)單位態(tài)度不明確的，項目總監(jiān)應(yīng)當(dāng)及時向公司安全技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，取得公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，再向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報告。

　　5、對發(fā)現(xiàn)安全隱患和消除安全隱患的過程，要認(rèn)真建立安全監(jiān)理檔案資料，安全監(jiān)理檔案資料要能夠充分證明監(jiān)理人員在消除安全隱患所發(fā)揮的作用。

　　嚴(yán)重安全隱患處理

　　1、當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故后，施工單位應(yīng)迅速控制并保護現(xiàn)場，及時啟動安全救援應(yīng)急預(yù)案，采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事態(tài)發(fā)展和擴大，及時報告施工單位上級部門和現(xiàn)場項目監(jiān)理機構(gòu)。

　　2、總監(jiān)理工程師應(yīng)及時會同建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向施工單位了解事故情況，判斷事故的嚴(yán)重程度，及時發(fā)出監(jiān)理指令并向監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人報告。

　　3、當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生重傷事故后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理通知》，要求施工單位提交事故調(diào)查報告，提出處理方案和安全生產(chǎn)補救措施，經(jīng)安全監(jiān)理人員審核同意后實施。安全監(jiān)理人員應(yīng)進行復(fù)查，并在《監(jiān)理通知回復(fù)單》中簽署復(fù)查意見，由總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

　　4、當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生死亡或重大死亡事故后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，并及時向監(jiān)理單位、建設(shè)單位及監(jiān)理工程所在地主管部門報告;監(jiān)理單位應(yīng)指定本單位主管負(fù)責(zé)人進駐現(xiàn)場，組織安全監(jiān)理人員配合有關(guān)主管部門組成事故調(diào)查組進行調(diào)查;項目監(jiān)理部按照事故調(diào)查組提出的處理意見和防范措施建議，監(jiān)督檢查施工單位對處理意見和防范措施的落實情況;對施工單位填報的《工程復(fù)工報審表》，安全監(jiān)理人員進行核查，由總監(jiān)理工程師簽批。

　　5、現(xiàn)場發(fā)生安全事故后，監(jiān)理單位應(yīng)立即收集整理與事故有關(guān)的安全監(jiān)理資料。分析事故原因及事故責(zé)任，如實向有關(guān)部門報告。

　　安全檢查、安全物質(zhì)查驗

　　根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》等特制訂本方案。監(jiān)理人員在工作中應(yīng)嚴(yán)格按本方案的規(guī)定執(zhí)行。

　　1、項目監(jiān)理機構(gòu)在自身職責(zé)范圍內(nèi)，對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工、安全材料和設(shè)備進行監(jiān)理。

　　2、督促施工單位建立健全施工現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)制度，認(rèn)真制訂和落實安全、文明生產(chǎn)管理目標(biāo)及安全生產(chǎn)的責(zé)任和組織體系，建立安全管理專職機構(gòu)。

　　3、審核各工程“施工組織設(shè)計”中有關(guān)安全、文明生產(chǎn)的組織措施和技術(shù)措施，缺少具體安全措施的方案不得審批。

　　4、分階段按期檢查各項措施的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理工程師應(yīng)及時書面通知施工單位限期整改，并報建設(shè)單位備案。

　　5、督促檢查施工單位對工人進行安全、文明生產(chǎn)的教育和學(xué)習(xí);各分部、分項工程在施工前應(yīng)對操作工人進行安全技術(shù)交底工作。

　　6、督促施工單位有關(guān)人員定期對現(xiàn)場進行安全、文明生產(chǎn)的檢查，定期召開安全、文明生產(chǎn)例會。

　　7、承包單位主要施工機械設(shè)備進場，應(yīng)及時填妥《主要施工機械設(shè)備報審表》，連同相關(guān)材料等附件報項目監(jiān)理機構(gòu)。項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)及時審查，并簽注審查意見。

　　8、承包單位編制的涉及安全生產(chǎn)專項施工方案應(yīng)及時報審。必須單獨編制施工方案，而且應(yīng)符合監(jiān)理單位相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。項目監(jiān)理機構(gòu)收到報審表后，應(yīng)及時安排審查。

　　9、項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)加強現(xiàn)場安全、衛(wèi)生、文明施工的日常巡查，發(fā)現(xiàn)存在問題，由總監(jiān)或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，提出主要存在問題和整改處理意見，并對承包單位限期整改。

　　10、對機械設(shè)備、腳手架、水電等重要部位，督促施工單位加強安全檢查和控制。

　　11、塔吊、腳手架及各種提升裝置機座、機身安裝、避雷裝置等，經(jīng)驗收合格后方能投人使用，并按期檢修與測試。

　　12、施工用電必須做到動力電源與照明電源分設(shè)，嚴(yán)格做到“一機、一閘、一漏、一箱”;手持照明必須使用36V以下電源。

　　13、“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護要到位。重點設(shè)備、重要工種的操作人員要持證上崗，嚴(yán)禁違章操作;嚴(yán)禁串崗、脫崗;嚴(yán)禁酒后上崗;各種物料提升設(shè)備嚴(yán)禁超載和載人。

　　14、高空作業(yè)必須采用密目安全網(wǎng)或其他裝置遮護，施工通道要有安全防護措施及安全牌，夜間施工要有安全紅燈。

　　15、每月進行一次現(xiàn)場安全、文明施工大檢查，做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的安全事故隱患或已發(fā)生安全事故，要求承包單位在限期內(nèi)整改。

　　16、如施工中出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)認(rèn)為有必要停工消除隱患，則其應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，督促承包單位停工整改，消除隱患，并及時報告建設(shè)單位。承包單位拒不整改或者不停止施工的，項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程安全監(jiān)督機構(gòu)或有關(guān)主管部門報告。

　　17、督促施工單位建立工地治安管理制度，加強對非施工人員進出場的管理。

　　18、經(jīng)常檢查場地的材料堆放、清潔衛(wèi)生、建筑垃圾處理等情況，加強對工地食堂、宿舍、廁所的衛(wèi)生檢查。

　　19、項目總監(jiān)及監(jiān)理部成員應(yīng)嚴(yán)格按照本制度貫徹執(zhí)行，定期或不定期組織建設(shè)單位、施工單位聯(lián)合進行綜合或?qū)ｍ棛z查，確保施工現(xiàn)場安全、文明生產(chǎn)。

　　江西省xx建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

　　江西xx國際廣場監(jiān)理項目部

　　20xx.12.20

施工安全措施7

　　1、施工現(xiàn)場要明確劃分出：禁火作業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、生活區(qū)。各區(qū)之間要有可靠的防火間距；施工現(xiàn)場必須設(shè)立符合標(biāo)準(zhǔn)的消防車通道和消防水源；作業(yè)棚和臨時生活設(shè)施的規(guī)劃和搭建必須符合建筑行業(yè)規(guī)范要求。

　　2、臨時工等各類新工人進入施工現(xiàn)場，都要進行防火安全教育和防火知識的學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后方能持證上崗。

　　3、將防火安全措施及時向有關(guān)人員、作業(yè)班組交底落實。

　　4、油漆作業(yè)所使用的都是易燃、易爆的化學(xué)材料，作業(yè)場地和庫房，嚴(yán)禁動用明火。室內(nèi)作業(yè)時，一定要有良好的通風(fēng)條件，照明電氣設(shè)備必須使用防爆燈頭，禁止穿釘子鞋出入現(xiàn)場，嚴(yán)禁吸煙，周圍的動火作業(yè)要遠(yuǎn)離10m以外。

　　5、電工應(yīng)遵章規(guī)范操作，做好預(yù)防短路、超負(fù)荷、電火花產(chǎn)生火災(zāi)工作。

　　6、高空作業(yè)消防：施工腳手架內(nèi)的作業(yè)層應(yīng)暢通，并搭設(shè)不少于2處與主體建筑內(nèi)相銜接的通道口；腳手架外須掛符合阻燃標(biāo)準(zhǔn)要求的安全網(wǎng)；施工用電機具和照明燈具的電氣連接處應(yīng)絕緣良好，保證用電安全。

　　7、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，必須配有消防器材和消防水源，應(yīng)有通風(fēng)排氣設(shè)備，現(xiàn)場的.有害氣體、粉塵不得超過最高允許濃度。

　　8、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置健全的消防組織，并有專職消防員負(fù)責(zé)日常工作。涂料施工人員必須穿戴防護用品，必要時應(yīng)按規(guī)定佩戴防毒面具。

　　9、涂漆作業(yè)防火：作業(yè)場所應(yīng)通風(fēng)良好，防止空氣形成爆炸濃度，采取防爆型電器設(shè)備，嚴(yán)禁火源帶入；禁止與焊割作業(yè)同時或同部位上下交叉進行。

　　10、火災(zāi)險情的處理。因意外情況發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)一面迅速電話報警，一面組織人力積極撲救，要盡力保障救火人員的生命安全，防止火災(zāi)造成的損失進一步擴大。

施工安全措施8

　　我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高，道路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。要著重抓多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化，編制適用經(jīng)濟的標(biāo)準(zhǔn)圖，提高施工水平和質(zhì)量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設(shè)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，既體現(xiàn)建橋水平，又要保證高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建橋。

　　一、要建立專門的道路與橋梁檔案。

　　將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構(gòu)所進行的技術(shù)檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規(guī)定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區(qū)的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現(xiàn)一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設(shè)計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災(zāi)害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細(xì)的記錄。連同“道路橋梁經(jīng)常檢查表”“定期檢查數(shù)據(jù)表”等有關(guān)照片、音像資料等全部歸檔管理。

　　二、設(shè)立專業(yè)養(yǎng)護隊伍。

　　實行養(yǎng)護機制改革后，各基層公路管理機構(gòu)均成立了2個甚至2個以上的養(yǎng)護隊，原來的養(yǎng)護道班基本撤銷，大部分養(yǎng)護工人直接轉(zhuǎn)入養(yǎng)護隊，按市場規(guī)律和企業(yè)管理運作。養(yǎng)護隊的成立為建立橋梁專業(yè)養(yǎng)護隊提供了基礎(chǔ)條件，但由于當(dāng)前的養(yǎng)護工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的.專業(yè)養(yǎng)護，這就要求各級公路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視橋梁養(yǎng)護工作，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。

　　三、嚴(yán)格橋梁檢查制度。

　　養(yǎng)護隊對橋梁以及各種防護設(shè)施應(yīng)堅持日常養(yǎng)護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養(yǎng)護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。

　　四、路橋施工組織與實施

　　1）施工組織指導(dǎo)思想。以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效”為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組織、機構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴(yán)格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科學(xué)優(yōu)勢，狠抓重點工程，兌現(xiàn)合同承諾，確保計劃工期內(nèi)交工，交精品工程，令業(yè)主滿意放心。

　　2）施工總體方案。為確�！案咂瘘c、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度”地完成施工任務(wù)，全面貫徹總體指導(dǎo)思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學(xué)；縱向分段、試驗先行；平行作業(yè)、總體推進；機械作業(yè)、隊伍精干；主附結(jié)合、及時清場；注重施工環(huán)保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時上足施工勞力及設(shè)備，做好各項準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，確保各階段目標(biāo)與總體目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　五、要重視調(diào)拱調(diào)坡層的施工質(zhì)量

　　在該層施工時，特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實度，是保證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。在基層施工中，嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經(jīng)初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應(yīng)采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。

　　六、完善組織機構(gòu)。

　　當(dāng)前公路管理部門主要設(shè)“養(yǎng)護處（科）”來負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的道路、橋涵、隧道、附屬設(shè)施等的一切養(yǎng)護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應(yīng)的專業(yè)分工。要加強橋梁管養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護工程師。并保證其工作性質(zhì)的相對穩(wěn)定；不能隨意換動。橋梁養(yǎng)護工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。由橋梁養(yǎng)護工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養(yǎng)護質(zhì)量，收集、整理轄區(qū)橋梁的技術(shù)檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負(fù)責(zé)監(jiān)督落實和質(zhì)量控制。只有責(zé)任到人，分工明確，才能從機制上扭轉(zhuǎn)目前的重路況輕橋況，只養(yǎng)路不養(yǎng)橋的誤區(qū)。

　　七、施工規(guī)劃與具體措施

　�。�1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。

　�。�2）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案由項目總工負(fù)責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。

　�。�3）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。

　　（4）現(xiàn)場準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設(shè)施采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)石棉瓦圍護。根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓(xùn)，作到持證上崗。

　　施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路東側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積120平方米。生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。

　　總之，道路橋梁工程的施工現(xiàn)場的管理是管理的核心，在現(xiàn)場管理的力度對工程的效益、進度和質(zhì)量有直接的影響。現(xiàn)場管理加強就是要在特定的時間及空間內(nèi)有計劃、有秩序、有組織的施工，實現(xiàn)道路橋梁項目優(yōu)質(zhì)、低耗、快速。展望道路路橋梁的發(fā)展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設(shè)出一份力。

施工安全措施9

　　甲方：_____

　　乙方：_____

　　因甲方工程需要乙方在臨近既有線段落內(nèi)施工，為了明確甲乙雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，確保雙方作業(yè)人身安全和施工生產(chǎn)正常進行，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》等規(guī)章制度要求，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂本協(xié)議，并共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程概況：_____

　　1、施工項目：_____

　　二、施工項目：_____

　　三、施工期限

　　施工時間：_____——年——月——日至——月——日

　　四、甲乙雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)：_____

　　(一)、甲乙雙方共同的安全職責(zé)和義務(wù)

　　1、甲乙雙方必須把確保工程運輸安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格遵守鐵道部、滇南公司各項規(guī)章制度及本協(xié)議約定。

　　2、當(dāng)施工與安全發(fā)生矛盾時，要嚴(yán)格遵守“安全第一”的原則，服從安全生產(chǎn)的需要，杜絕違章、盲目施工。

　　(二)、甲方的安全職責(zé)和義務(wù)

　　1、在保證既有線施工安全需要的前提下，甲方盡量為乙方施工提供施工便利條件。

　　2、甲方安全負(fù)責(zé)人應(yīng)積極受理乙方的施工請求，加強與乙方施工負(fù)責(zé)人、駐站防護員的聯(lián)系和溝通，確保施工生產(chǎn)正常進行，如因甲方施工原因不能滿足乙方作業(yè)要求時，甲方人員應(yīng)做好解釋工作。

　　3、甲方建立、健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察室。對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。

　　4、落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度以及各項安全技術(shù)措施。

　　5、在完善實施性施工組織設(shè)計的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程。

　　6、開展安全教育，上崗前組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。核實乙方特種作業(yè)人員是否具有相應(yīng)的有效的特種作業(yè)操作證。

　　7、實行安全生產(chǎn)檢查制度，包括由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組織進行的安全生產(chǎn)大檢查和由甲方安檢工程師進行的日常檢查。

　　8、甲方必須嚴(yán)格按有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章制度對乙方進行監(jiān)督檢查。

　　9、甲方有權(quán)對乙方施工現(xiàn)場的安全防護和安全質(zhì)量管理工作進行監(jiān)督，并提出整改要求，乙方必須積極配合整改。

　　(三)、乙方的安全職責(zé)和義務(wù)

　　1、乙方是施工的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。

　　2、乙方在線路上使用小平車、單軌車等軌行設(shè)備，須按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》要求，制定切實可行的防溜措施報公司安質(zhì)部，施工現(xiàn)場應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人專人落實、監(jiān)控。

　　3、乙方施工必須在施工前一天——前向甲方安全負(fù)責(zé)人提報次日施工計劃，內(nèi)容包括施工地點(具體里程及線路)、施工作業(yè)內(nèi)容、計劃施工時間、施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、安全防護員。尤其是使用小平車等作業(yè)前必須重點說明使用地點和用途。

　　4、乙方一切人員需認(rèn)真重點學(xué)習(xí)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》和甲方制定的安全卡控措施等規(guī)章制度，作業(yè)人員不得在鋼軌上、道心里、灰枕頭坐臥休息，嚴(yán)禁在列車接近時搶越線路，施工材料、工具不得侵限，遇列車接近時必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》相關(guān)規(guī)定提前下道避車，確保人身安全和工程運輸安全。

　　6、因乙方施工安全管理、防護不到位或作業(yè)人員違章操作以及機具侵限而發(fā)生的一切事故均由乙方承擔(dān)事故責(zé)任和損失。因乙方原因損壞管理單位設(shè)備時，由乙方賠償所有損失。

　　7、對甲方檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時整改落實，否則甲方嚴(yán)懲不貸。

　　8、乙方必須嚴(yán)格按照本單位下發(fā)的安全技術(shù)交底等施工。

　　9、乙方必須在甲方的指導(dǎo)下嚴(yán)格按規(guī)范施工，遵守施工協(xié)議和施工要求，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵路行業(yè)的有關(guān)法令、法規(guī)及操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)及違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象發(fā)生。嚴(yán)格服從甲方的安全組織管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)或違章指揮。現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度。對甲方發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。對存在問題嚴(yán)重的或提出整改問題限期內(nèi)仍未整改的，視具體情況處以——元罰款。

　　10、乙方設(shè)專職安全員，生產(chǎn)班組設(shè)兼職群眾安全員，協(xié)助甲方安檢工程師進行日常和定期安全檢查。乙方必須嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)安全方面的`施工要求，服從甲方的指揮與調(diào)遣，做好工地的防洪防汛及文明施工工作，對于不聽從指揮、違章作業(yè)以及野蠻施工人員，甲方有權(quán)停止其施工，并做出相應(yīng)處罰。

　　11、施工人員作業(yè)時必須按規(guī)定正確佩帶安全帽，安全帶。由于違章作業(yè)造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)全部處理費用和損失，甲方概不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，一切后果均由乙方自己承擔(dān)。

　　12、加強環(huán)境保護意識，采取有效措施避免對自然環(huán)境、水源、植被造成污染和破壞。

　　13、開展安全教育，所有特種作業(yè)人員經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

　　14、所有機械設(shè)備、機具定期保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)，并設(shè)放機械安全操作規(guī)程牌及具備合理有效的安全裝置。

　　15、加強勞動保護，根據(jù)國家勞動保護的相關(guān)法規(guī)，為施工生產(chǎn)人員發(fā)放勞保用品。施工生產(chǎn)人員必須按規(guī)定正確佩帶勞動保護和防護用品。因勞保用品發(fā)放不全或未正確使用勞保用品而造成安全事故的，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　16、乙方要保證所有參加施工人員熟知本工種的技術(shù)操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。

　　17、對一些機電設(shè)備、電力、電路、電線等設(shè)施，在沒有經(jīng)過甲方同意之前嚴(yán)禁動用、使用時要加裝保護套。

　　18、乙方必須根據(jù)甲方和施工圖紙要求，做好各項安全防范措施，保證工程施工始終處于安全狀態(tài)。在施工中，乙方要根據(jù)現(xiàn)場實際情況和要求制定相應(yīng)的安全施工措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，高空作業(yè)要掛安全帶，設(shè)安全網(wǎng)，交叉作業(yè)必須戴安全帽，并在一切需要防護的地段區(qū)域按規(guī)定設(shè)置好施工防護。搭設(shè)腳手架、作業(yè)平臺一定要按規(guī)定要求施工，以確保人身及施工安全。

　　19、乙方必須針對工程施工中的各種不安全因素，編制相應(yīng)的預(yù)防及應(yīng)急措施，并儲備一定規(guī)模的應(yīng)急物資，預(yù)防事故發(fā)生時，能夠快速有效的進行應(yīng)急救援，并避免事故的擴大，盡最大能力確保人員、物資的安全。

　　20、乙方須向甲方提供乙方所有人員名單(人員簽名、年齡、性別)，并附后，同時乙方必須與自身隊伍內(nèi)所有施工作業(yè)人員簽訂安全施工協(xié)議，確保全員安全。

　　五、發(fā)生責(zé)任事故的處理辦法：_____

　　在施工期間發(fā)生責(zé)任行車事故、設(shè)備損壞事故等影響正常運輸、人身安全時，雙方本真以事實為依據(jù)，以《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和協(xié)議約定及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)繩的原則，進行定責(zé)、賠償處理。

　　六、雙方安全負(fù)責(zé)人及施工協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：_____

　　甲方安全負(fù)責(zé)人：_____—— 電話：_____——

　　甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：_____—— 電話：_____——

　　七、其他事項：_____

　　1、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章后生效，施工全部結(jié)束乙方退出后自行廢止。

　　2、在協(xié)議執(zhí)行期間如果發(fā)生施工條件改變，雙方可根據(jù)實際情況簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。

　　3、本協(xié)議一式三份，甲方兩份、乙方一份，。

　　甲方：_____(蓋章) 乙方：_____(蓋章)

　　甲方負(fù)責(zé)人：_____ 乙方負(fù)責(zé)人：_____

　　日期：_____ 年月日日期：_____ 年月日

施工安全措施10

　　感應(yīng)雷的施工往往涉及到甲方的工作環(huán)境，并且在施工中涉及到甲方單位的電源停電、信息系統(tǒng)的信號斷開，并且要借用甲方的場地堆放施工材料和用借用甲方的電源進行施工，因此，施工前一定要和甲方商量穩(wěn)妥，遵守甲方的相關(guān)規(guī)定，與甲方協(xié)調(diào)好，在停電和斷開信號前要征得甲方的同意后方可實施，以免停電和信號的斷開給甲方造成不必要的損失。

　　為保證施工安全，特制定以下措施：

　　1.施工人員統(tǒng)一穿著工作服，操作過程中，施工人員要首先保證自身的人身安全。

　　2.根據(jù)安裝工程的特點，以防止觸電漏電為重點，杜絕各種事故發(fā)生。涉及電工操作時，安裝人員必須穿絕緣鞋，禁止帶電作業(yè)。和甲方協(xié)商，經(jīng)甲方同意后方可斷電作業(yè)。

　　3.加強用電設(shè)備管理，各種電動工具和設(shè)備在使用前應(yīng)進行檢查，如發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)修復(fù)后才能使用。電動設(shè)備應(yīng)有可靠的'接地，使用前應(yīng)檢查是否是漏電現(xiàn)象，手執(zhí)式電動工具應(yīng)安裝漏電保護器。

　　4.現(xiàn)場采用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，配備漏電保護器和空氣開關(guān)，采用絕緣性能好的橡膠護套線作為施工臨時用電電源線，禁止使用普通的塑料電線作為移動電源線。

　　5.施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用TN－S系統(tǒng)，設(shè)置專用保護零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。

　　6.斷電后進行避雷器安裝時，要先用電筆或萬用表測量電源的輸入極和輸出極，再次確認(rèn)斷電，以免發(fā)生別的意外。

　　7.安裝時，旁邊應(yīng)有一人值守，以確保安全。發(fā)生意外時能及時地對事故做出反應(yīng)。

　　8.確實無法斷電作業(yè)時，接線規(guī)則應(yīng)嚴(yán)格遵守電工操作規(guī)程，接線時，先接零線，后接相線；拆線時，先拆相線，后拆零線。

　　9.未經(jīng)同意，不得隨意改變甲方原有的各種線路走向，涉及到信號線路時，要保證信號線路不被壓斷、折損等。

　　10.做等電位連接或利用自然接地體做接地時，如需打孔或剔鋼筋筋，需征得甲方的同意后方可進行，完工后，需清理現(xiàn)場。

　　11.施工過程中要保證甲方的設(shè)備等不受損害。

施工安全措施11

　　為有效預(yù)防惡劣氣候?qū)ξ沂┕挝话踩ぷ鳟a(chǎn)生巨大影響，避免引發(fā)重大安全事故，妥善處理惡劣氣候條件下的安全生產(chǎn)工作，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，保障我施工單位人員安全和財產(chǎn)安全，結(jié)合我施工現(xiàn)場制定本方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)設(shè)立惡劣氣候條件下的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在上級領(lǐng)導(dǎo)下開展施工現(xiàn)場惡劣氣候條件下的安全工作。

　　二、目標(biāo)和任務(wù)

　　1、要充分認(rèn)識做好惡劣氣候條件下的工作意義，認(rèn)真研究和把握諸如大雨、大霧、大風(fēng)、大雪、雷電、高溫、冰凍等惡劣氣候條件下安全共做的規(guī)律；

　　2、關(guān)注惡劣天氣的預(yù)測預(yù)報，做好惡劣氣候下可能對我施工現(xiàn)場安全工作造成不良影響的預(yù)研預(yù)判，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生；

　　3、樹立常抓不懈和“責(zé)任重于泰山”的思想，做好平時的安全檢查，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，及時采取有力措施，將各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效預(yù)防各類安全事故發(fā)生。

　　4、做好惡劣氣候條件下安全工作的組織、實施、救援工作。

　　5、加強對工人的惡劣氣候條件下的安全意識教育。

　　三、保障措施

　　1、成立相應(yīng)的事故應(yīng)急救援組織，制定培訓(xùn)計劃，定期有針對性地對有關(guān)人員進行相關(guān)專業(yè)知識教育和技能培訓(xùn)，提高惡劣氣候條件下安全工作的能力。

　　2、大力加強安全教育，建立健全安全管理規(guī)章制度，完善安全工作管理機制，明確各崗位、各部位、各環(huán)節(jié)的安全職責(zé)，努力防范事故發(fā)生。

　　3、與周邊的救援資源如消防隊、派出所等建立固定的聯(lián)系，爭取能夠得到最快最及時的幫助，把事故危害降至最小。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行惡劣氣候重大險情（安全事故）報告制度，對險情（事故）發(fā)生的時間、簡要經(jīng)過、人員傷亡情況、現(xiàn)場搶救處理進展情況和采取的措施及時上報。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)及處置

　　1、施工現(xiàn)場惡劣氣候條件下安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到惡劣氣候險情（事故）報告，啟動預(yù)案后，組織各有關(guān)人員立即到達(dá)現(xiàn)場，布置救援，同時報告上級有關(guān)部門。

　　2、施工現(xiàn)場惡劣氣候條件下安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組要分工明確、職責(zé)明確、有效組織。

　　五、完善預(yù)案，展開教育檢查和培訓(xùn)演練

　　1、惡劣氣候諸如：狂風(fēng)、暴雪、冰雹、暴雨、雷電、高溫、低溫、霜凍、連陰雨、沙塵暴、大霧、干旱等。惡劣氣候條件下安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和有關(guān)人員要根據(jù)職責(zé)任務(wù)，在日常工作中有針對性地加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，熟悉掌握各類惡劣氣候的預(yù)案內(nèi)容，以適應(yīng)救援工作需要。

　　2、定時對工人宿舍舍設(shè)備進行全面排查。對因宿舍、設(shè)備安全隱患工作所引起的工人生活不便的問題，做出妥善安置。杜絕因狂風(fēng)、暴雪、冰雹、暴雨、雷電等帶來的危害。

　　3、修訂和完善各類應(yīng)急預(yù)案，定期開展各類惡劣氣候的安全培訓(xùn)，開展應(yīng)急演練，并進行評估和總結(jié)，內(nèi)容包括：惡劣氣候條件下安全事故發(fā)生的報告，安全事故發(fā)生的報告，應(yīng)急處理的組織程序和措施事故的上報和事故發(fā)生時的救護等，檢驗應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和各有關(guān)人員的協(xié)調(diào)性。

　　4、做到在惡劣氣候下有備無患，處變不驚，臨危不亂，確保能迅速有效地處理各類惡劣氣候安全事故將事故對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障工人的生命財產(chǎn)安全。

　�、佥p癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑癥狀外，還可能出現(xiàn)頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥；可能出現(xiàn)呼吸系統(tǒng)衰竭的早期癥狀：如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細(xì)弱而快、體溫上升到38.5度以上。此時如不及時救護，就會發(fā)生熱暈厥或熱虛脫。

　�、谥匕Y中暑。一般是因未及時和未適當(dāng)處理出現(xiàn)的輕癥中暑（病人），導(dǎo)致病情繼續(xù)嚴(yán)重惡化，隨之出現(xiàn)昏迷、痙攣或手腳抽搐。此時中暑病膚往往干燥無汗、體溫升至40度以上，若不趕緊急救，很可能危及生命安全。

　　六、發(fā)生中暑的應(yīng)急措施

　�、儆兄惺钕日准拜p癥者：立即離開高溫作業(yè)環(huán)境，到陰涼、安靜、空氣流通處休息，松解衣服，飲用清涼飲料（淡鹽水或濃荼）。

　�、谥匕Y或高熱型者需進行急救：

　　a、迅速降溫，置病人于涼爽通風(fēng)處，解開衣服；

　　b、可在病人頭部、兩腋下、腹股溝區(qū)等處放置冰袋；

　　c、用冰水、冷水、酒精擦身或噴淋。最終使肛溫降至38℃左右，并防止溫度復(fù)升；

　　d、按摩四肢，防止血液淤滯。

　�、蹮岑d攣者除上述處理外，給予飲用含鹽飲料，有條件的靜滴500～1000ml生理鹽水。

　�、軐Σ∏閲�(yán)重的病人，要立即動用各種手段，盡快把病人送往就近醫(yī)院。

　　⑤應(yīng)及時處理中暑事故引發(fā)的嘔吐穢渣物對環(huán)境的影響。

　　七、防雷技術(shù)措施及注意事項

　　建筑施工現(xiàn)場的防雷保護是一項不容忽視的重要工作。這關(guān)系到建筑設(shè)施、施工設(shè)備和人員的安全。

　　1、避雷針的設(shè)置

　　安裝避雷針是防止直擊雷的主要措施。工地臨設(shè)、施工現(xiàn)場內(nèi)的攪拌樁機等機械設(shè)備應(yīng)安裝避雷針。避雷針的接閃器一般選用ф16mm圓鋼，長度為1～2m，其頂端應(yīng)車制成錐尖。接閃器須熱鍍鋅。

　　機械設(shè)備上的避雷針的防雷引下線可利用該設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體，但應(yīng)保證電氣聯(lián)接。機械設(shè)備所有的動力、控制、照明、信號及通信等線路，應(yīng)采用鋼管

　　2、防止感應(yīng)雷擊的措施

　　防止感應(yīng)雷擊的措施是將被保護物接地。

　　遵照國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169-20xx)的要求，建筑物在施工過程中，其避雷針（網(wǎng)、帶）及其接地裝置，應(yīng)采取自下而上的施工程序，即首先安裝集中接地裝置，后安裝引下線，最后安裝接閃器。建筑物內(nèi)的金屬設(shè)備、金屬管道、結(jié)構(gòu)鋼筋均應(yīng)做到有良好的接地。這樣做可保證建筑物在施工過程中防止感應(yīng)雷。

　　3、接地裝置

　　獨立避雷針的接地裝置應(yīng)單獨安裝，與其他保護的接地裝置的安裝分開，且保持有3m以上的安全距離。接地極與接地線宜選用鍍鋅鋼材，其將埋于地下的焊接處應(yīng)涂瀝青防腐。

　　4、雷雨天氣應(yīng)注意的事項

　　雷暴或雷雨發(fā)生時，應(yīng)立即停止露天、帶電等作業(yè)行為，必要時全面停止雷雨天應(yīng)立即停止施工作業(yè)。

　　打雷閃電時，不要在水源邊停留,不要站在樹底下避雨；在大樹底下停留，則必須與樹身和枝椏保持2米以上的距離，并且盡可能下蹲和把雙腳先靠攏，這樣既可降低人體的有效高度又可預(yù)防跨步電壓的危害。

　　雷雨天，遠(yuǎn)離電器設(shè)備、易導(dǎo)電的物體如金屬物體、水龍頭、自來水管道等，將隨身金屬物放在5米之外，找一干燥房子躲避。

　　雷雨天不要觸摸或靠近防雷引下線、自來水管等管線。遭雷擊之前，一般頭發(fā)會豎起，身上有微麻感，此時應(yīng)雙腳并起立即蹲下。

　　八、質(zhì)量保證管理及技術(shù)措施

　　1、雨季施工材質(zhì)要求

　　雨季施工用材料必須有出廠質(zhì)量證明、說明書等資料,特殊材料必須具備相關(guān)部門準(zhǔn)用證明，并根據(jù)要求有見證送檢。

　　2、砼質(zhì)量要求

　　本工程采用商品砼，為把好砼質(zhì)量關(guān)，定期派人去攪拌站檢查其砂、石堆料場，水泥倉庫，檢查砂、石的含水、含泥量，水泥的防雨情況。嚴(yán)禁將含泥量超

　　3、經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標(biāo)交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標(biāo)，形成懂標(biāo)準(zhǔn)、知規(guī)范的工作環(huán)境。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實施工組織設(shè)計和雨期施工技術(shù)措施。

　　5、強化質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，認(rèn)真落實崗位責(zé)任制，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、強化現(xiàn)場質(zhì)量檢驗機構(gòu)，建立各種質(zhì)量制度，加強驗收工作，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任明確。

　　7、對現(xiàn)場計量器具要定期檢定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。

　　九、安全文明施工管理及保證措施

　　1、安全生產(chǎn)文明施工管理架構(gòu)

　　2、安全生產(chǎn)文明施工保證措施

　　施工作業(yè)人員必須完成三級安全教育、安全技術(shù)交底及辦理平安卡后方可上崗，特種作業(yè)人員必須持證上崗。防汛搶險工作必須及時、有效防汛值班人員在值班期間，嚴(yán)守紀(jì)律不得擅自離崗，發(fā)現(xiàn)汛情及時向總指揮匯報，以便盡快采取各種防范措施，及時調(diào)動搶險人員到位。出現(xiàn)汛情緊急情況時防汛人員必須堅守崗位，查清險情。

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和防汛部門匯報情況。按現(xiàn)場搶險有關(guān)要求馬上組織搶險工作，力爭把災(zāi)害降到最低限度。搶險過程中必須認(rèn)真服從指揮人員的統(tǒng)一指揮，并統(tǒng)一調(diào)配搶險過程中所需使用的物資用品。

　　加強現(xiàn)場施工人員的'勞保工作，大雨天氣不得露天作業(yè)，小雨天氣穿雨衣、雨靴、雨鞋。電氣操作人員，必須穿絕緣鞋和戴絕緣手套。組織專人定期檢查基坑四周的護坡情況，并做好記錄，如有邊坡裂縫等可能出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象，及時報告有關(guān)部門，以便及時采取有效措施。

　　雨天停止開挖基坑，對已開挖的須立即進行可靠的防護，防止塌方。雨季施工前對動力、照明線路及供配電設(shè)備進行全面檢查，杜絕漏電現(xiàn)象。各種電器設(shè)備經(jīng)常進行絕緣，接地，接零保護的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，尤其在雨后對設(shè)備電纜線檢查無問題后，方可合閘施工。

　　電氣焊應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行操作，防止觸電事故發(fā)生，定期檢查機電設(shè)備的運行情況和檢修情況，確保機電設(shè)備的正常運行安全。

　　進入施工現(xiàn)場的所有施工機械的安全防護裝置必須齊全有效。大型施工機械應(yīng)由專職司機操作，現(xiàn)場作業(yè)及移位時必須確保場地平整堅實，并設(shè)專人指揮，機械施工時作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

　　變壓器等要采取防雷措施，用電和機械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護裝置，并經(jīng)常檢查和測試可靠性，保護接地電阻不大于4歐姆。防雷接地電阻一般應(yīng)不大于10歐姆。

　　加強現(xiàn)場巡視管理，發(fā)現(xiàn)險情及時組織人員救護，搶險。必要時，有危險隱患房間的人員要進行疏散，到安全處休息。

　　加強對全體員工的安全教育、防護教育，人人搞好個人防護。

　　⑴現(xiàn)場基坑周邊,必須設(shè)置防護圍欄,并掛設(shè)密目安全網(wǎng),防止落物傷人。使用電動工具的人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

　�、剖┕がF(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，吸煙應(yīng)到專設(shè)的吸煙室。電焊工持證上崗，電焊工作應(yīng)嚴(yán)格堅持用火制度，工作時必須設(shè)專人看火。

　　十、事故的預(yù)防及采取應(yīng)急措施的演練計劃

　　確保事故的預(yù)防和采取應(yīng)急措施真正切實可行，必須實行事故模擬演練。在演練中除培訓(xùn)作業(yè)人員對事故預(yù)防和應(yīng)急措施的認(rèn)識外，還要通過演練，找出應(yīng)急預(yù)案中的不合理性，從而修正應(yīng)急預(yù)案中錯誤的預(yù)防計劃和應(yīng)急措施。因此，制定演練計劃是十分必要的。

　　演練組織架構(gòu)總指揮：莫潤橋

　　副總指揮：楊翁志、朱劍；

　　演練總監(jiān)：李鋼（監(jiān)理單位監(jiān)理工程師）；演練組織隊員：鄭金松、符裕、鄭華明、田樹清。演練隊員：各班成員。

　　演練內(nèi)容：高處墜落、坍塌、各種傷害（觸電、墜落、中暑、傷口流血）。等搶險救援，事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施詳見《應(yīng)急救援預(yù)案》。演練時間：根據(jù)工程進度安排演練時間和內(nèi)容。演練效果評估分析。

　　根據(jù)分析，對應(yīng)急救援預(yù)案中的預(yù)防計劃和應(yīng)急措施作出調(diào)整，以便指導(dǎo)以后的應(yīng)急救援工作。

施工安全措施12

　　一、工程概況（略）

　　二、制定工程施工安全措施

　　為了加強建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國傳染病防治法》、《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》等國家行業(yè)和地方法規(guī)，以及結(jié)合本工程的實際情況，制定本工程施工安全措施計劃。凡在本工程進行建設(shè)施工活動以及與本工程施工活動相關(guān)的單位和個人，必須遵守本施工安全措施。工程施工應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得損害公共利益和他人的合法權(quán)益。建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)管理必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立、建全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。建立完善施工安全生產(chǎn)設(shè)施，健全安全生產(chǎn)保證體系，加強監(jiān)督管理，切實保障全體人員的生命和財產(chǎn)安全。

　　三、建立施工安全管理機構(gòu)

　　建立和完善以項目經(jīng)理黃甲蓓為首的安全生產(chǎn)管理小組，溫評禮為專職安全員，各施工管理人員為成員。有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)管理活動。在整個施工期內(nèi)，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生率，使其控制在同類型工程的最底限度，杜絕各類重大安全傷亡事故，最終實現(xiàn)安全施工。

　　四、建立安全管理責(zé)任制度

　　1、安全方針

　　認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)法規(guī)和地方有關(guān)法規(guī)，堅持“預(yù)防為主，安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針。

　　2、安全目標(biāo)

　　控制一般工傷事故，杜絕一切重傷以上的傷亡事故和重大施工事故。實現(xiàn)“杜絕重大安全事故發(fā)生”的安全目標(biāo)。

　　3、項目經(jīng)理安全責(zé)任制

　　項目經(jīng)理是工程項目生產(chǎn)安全管理的第一責(zé)任人；項目經(jīng)理要監(jiān)督、檢查、整改安全措施的實施；安全管理工作與項目經(jīng)理的經(jīng)濟利益直接掛鉤。

　　4、專職安全員崗位責(zé)任制

　　貫徹執(zhí)行安全法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)、政策；做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作總結(jié)、交流，推廣先進經(jīng)驗。組織安全生產(chǎn)活動和定期進行安全檢查；與有關(guān)部門共同做好生產(chǎn)工人的安全技術(shù)培訓(xùn)考核、發(fā)證工作，生產(chǎn)工人要持證上崗；進行工傷事故統(tǒng)計，分析和報告，參加工傷事故的調(diào)查和處理；制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險情有權(quán)暫停施工，并報告領(lǐng)導(dǎo)處理。

　　5、施工員、工長安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，對管轄的施工區(qū)域和班組的安全生產(chǎn)直接負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；認(rèn)真聽取上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的指示和安全管理人員提出的問題，努力落實或整改；在組織生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計中提出的安全技術(shù)措施，下達(dá)施工任務(wù)時，同時下達(dá)有針對性的安全任務(wù)指標(biāo)并提出相應(yīng)有交的安全措施，書面通知，并讓接受任務(wù)的班組簽字認(rèn)可，合格才能使用。

　　6、安全施工交接班責(zé)任制

　　按“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，為分清責(zé)任和方便事故原因分析，實行安全施工交接班制；當(dāng)班施工管理人員應(yīng)會同班組安全員對施工班組進行安全生產(chǎn)教育和交底，保證安全生產(chǎn)。

　　7、安全培訓(xùn)教育責(zé)任制

　　新工人進場前要經(jīng)過“三級”安全教育；根據(jù)實際情況，編制安全保護手冊發(fā)給工人，工人上崗前要進行安全操作的培訓(xùn)和考核，合格后才準(zhǔn)上崗。安全組對作業(yè)人員進行針對性的安全知識和安全技能培訓(xùn)；每月進行一次安全知識教育；安全組每半月出一期黑板報，宣傳安全生產(chǎn)和安全管理知識。

　　8、安全檢查制度

　　建立專門的安全檢查機構(gòu)，配備專職的安檢人員，每日全場巡查，及時排查安全危險源發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；安全組除日常的不定期檢查外，每15天對全工地的安全設(shè)施進行定期檢查，并對安全設(shè)施提出改進、提高的建議和方案；在陰雨潮濕天氣，安全組要突擊檢查用電線路和電器設(shè)備的`安全性能，對危險因素要及時排除；在干燥天氣，安全組要突擊檢查易燃物品和易燃建筑物（如工棚），確保消防設(shè)備和措施到位；安全檢查如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即確定整改責(zé)任人，制定整改措施，限時整改完成，及時做好安全記錄，并報項目經(jīng)理備案。

　　五、施工安全措施計劃

　　1、一般通用措施

　�。�1）、進入施工現(xiàn)場人員，必需按要求正確配戴好安全帽，嚴(yán)格按照規(guī)定穿戴好防護用品和必要的安全防護用具。

　　（2）、嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳在施工現(xiàn)場隨意走動或工作。

　�。�3）、進場施工人員做到經(jīng)接受崗前安全教育和有關(guān)施工安全技術(shù)交底才允許上崗作業(yè)。嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項管理制度，服從施工安全管理人員的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)禁酒后工作，禁止在工地內(nèi)進行賭博、打架。

　　（4）、施工現(xiàn)場的洞、坑、陡坎等危險處設(shè)置防護設(shè)施并懸掛警示標(biāo)志。

　�。�5）、高空作業(yè)（如架設(shè)腳手架、施工電線等）人員，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，禁止往下投擲一切物料，高空作業(yè)嚴(yán)格按要求掛設(shè)安全防護設(shè)施，高空作業(yè)時禁止打鬧。

　�。�6）、做好防火工作，嚴(yán)禁野外用火。未經(jīng)同意不得在工地內(nèi)生火。生活區(qū)廚房和宿舍分開一定的距離，嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)燒火做飯或取暖。

　　（7）、做好防盜工作，工地大門設(shè)置門衛(wèi)值班，禁止外來人員進入工地，夜晚安排保安人員不定時間巡察，避免在工地內(nèi)發(fā)生搶劫和偷盜現(xiàn)象發(fā)生。

　　2、施工用電安全措施

　�。�1）、本工程施工用電采用三相五線（四線）制，TN—S（TT）保護系統(tǒng)按三級（二級）漏電保護接線方法。

　�。�2）、配有持上崗證的專職電工兩名，要求每天做好施工用電安全檢查記錄。

　�。�3）、施工現(xiàn)場的臨時工程（作業(yè)棚、構(gòu)件、架具等）禁止建造在高低壓線路下方，禁止在高、低壓線路下方施工。

　�。�4）、建筑物（含各類架具）的外側(cè)邊緣小于安全距離規(guī)定時，采取屏蔽遮欄等隔離保護措施，并懸掛警示牌。

　�。�5）、施工現(xiàn)場的動力配電箱與照明配電箱分開設(shè)置、各種配電箱嚴(yán)格設(shè)置漏電保護器，門鎖齊全，有防雨措施。

　�。�6）、施工現(xiàn)場停止作業(yè)時，將動力開關(guān)箱斷電上鎖�，F(xiàn)場所有臨時用電均按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。

　　3、施工機械安全措施

　�。�1）、按各種施工機具的技術(shù)性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置失效的機械設(shè)備禁止使用。

　�。�2）、機械作業(yè)時，操作者禁止離開工作崗位或?qū)C械交給非本機操作人員使用。

　�。�3）、操作施工機械時，思想要集中，嚴(yán)禁酒后操作，處在運行中的機械嚴(yán)禁對其進行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。

　　（4）、各種機械實行一機一閘控制，電源開關(guān)設(shè)在機械設(shè)備近處。

　�。�5）、手持電動工具使用非雙重絕緣或加強絕緣的電動機、電器時，安裝漏電保護器等保護裝置，并配戴絕緣手套，絕緣膠鞋。

　　（6）、機械設(shè)備的傳動部位安裝防護罩，防護擋板等，無安全裝置的電氣設(shè)備禁止使用。

　�。�7）、電焊機焊把、把線絕緣性能良好，防止破皮漏電，禁止隨地拖拉。

　　（8）、砼、砂漿攪拌機的機座安裝保持平整、穩(wěn)固，開動攪拌機前首先檢查離合器、制動器、鋼絲繩是否達(dá)到要求，運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁將工具伸進滾簡內(nèi)，現(xiàn)場進入滾簡檢修時，先切斷電源，外面派專人臨護。

　�。�9）、各種氣瓶在存放和使用時，要距離明火10米以上，氣瓶之間的距離不小于5米，氧氣瓶的減壓器保證有安全閥，嚴(yán)防沾染油脂，且禁止和可燃?xì)馄客乓惶�；乙炔發(fā)生器保證有防止回火的裝置，并要距離明火10米以上。

　�。�10）、潛水泵保證有雙重保護措施，即保護接電（接零）和安裝漏電保護器，工作時嚴(yán)禁拉電纜或水管，周圍30M以內(nèi)水面禁止有人畜進入。

　　4、車輛運輸及道口安全措施

　�。�1）、參加本工程材料運輸及其他用途的所有車輛，堅持經(jīng)過車管部門驗檢合格才能投入經(jīng)營，所有駕駛員做到持證上崗。

　�。�2）、上班前先檢查車輛的油、水、氣和機械性能是否正常，嚴(yán)禁車輛帶“病”工作。

　�。�3）、車輛在工地內(nèi)的行駛時速限制在20KM以內(nèi)，在公路上行駛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

　　（4）、自卸汽車嚴(yán)禁在車廂上空和附近有障礙物的地方卸料。

　�。�5）、車輛經(jīng)過道口（路口）時減速、觀察，再行駛。

　�。�6）、保持場內(nèi)運輸?shù)缆穼挾茸銐�，至�?、5米寬，平整暢通無積水。

　　5、消防安全措施

　�。�1）、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)消防的法規(guī)和文件，遵守《中華人民共和國消防法》。

　�。�2）、在易燃物品和易燃建筑物附近配備滅火器及消防水龍頭和水管；飯?zhí)没驈N房與宿舍及辦公室有足夠的距離；禁止在宿舍內(nèi)燒火取暖或使用電爐等高耗電的電器，以免發(fā)生意外。

　�。�3）、做好日常防火安全巡視檢查，及時消除火災(zāi)隱患，經(jīng)常開展消防宣傳教育活動和滅火應(yīng)急疏散救護的演練。

　�。�4）、根據(jù)施工生產(chǎn)防火安全的需要，合理布置消防通道和各種防火標(biāo)志，消防通道應(yīng)保持通暢，寬度不應(yīng)小于3、5m。

　�。�5）、油料、炸藥、木材等常用的易燃、易爆危險品存放使用場所、倉庫、做好嚴(yán)格的防火措施和相應(yīng)的消防設(shè)施。嚴(yán)禁使用明火和吸煙。

　　（6）、易燃易爆危險物品的采購、運輸、儲存、使用、回收、銷毀建立有相應(yīng)的防火消防措施和管理制度，由專人負(fù)責(zé)保管。

　　6、邊坡施工安全措施

　�。�1）、嚴(yán)格按設(shè)計坡比自上而下逐層開挖，修削坡時要挖設(shè)簡易的臨時施工踏步，為作業(yè)人員提供站立的地方，邊坡的上方及危險處設(shè)置安全警示標(biāo)志和標(biāo)語，嚴(yán)禁在邊坡上方和邊坡中間堆放材料和機械設(shè)備，邊坡下方盡量不堆放材料和停放機械設(shè)備，如確要堆放或停放時，也不要放置過夜或太長時間，防止萬一邊坡塌方時將材料和設(shè)備埋沒。

　�。�2）、夜晚和雨天不進行邊坡施工。雨天時，派人員觀察邊坡的穩(wěn)定情況，隨時掌握情況，盡快處理問題。夜晚如有需要進行施工時，要必配有足夠的照明，并安排專人對邊坡實時進行監(jiān)控。

　�。�3）、在邊坡頂邊外約2米處挖設(shè)截水溝，將雨水往兩邊排放，減少雨水對邊坡的沖刷。

　　（4）、邊坡砌筑護坡時，先砌筑下部，當(dāng)砌筑高度超過1、5米時，要搭設(shè)相應(yīng)的施工架子。

　�。�5）、護坡砌筑施工中，由于建筑材料是從下向上搬運，應(yīng)盡量采取統(tǒng)一搬運，統(tǒng)一砌筑的方法施工，避免上下層同時作業(yè)，減少安全事故隱患。

　　（6）、嚴(yán)格控制護坡的日砌筑高度，每日砌筑高度不得超過2米。

　�。�7）、根據(jù)實際情況，在邊坡上方設(shè)置安全護欄，警示標(biāo)志，防止邊坡上方落物傷人。

　　7、爆破作業(yè)安全措施

　　（1）、爆破作業(yè)和爆破器材的采購、運輸、貯存、加工和銷毀嚴(yán)格遵照GB6722—20xx及國家有關(guān)爆破安全管理的規(guī)定執(zhí)行。

　�。�2）、未經(jīng)專門培訓(xùn)并考試合格取得相應(yīng)資質(zhì)的人員嚴(yán)禁從事相應(yīng)的爆破作業(yè)。

　　（3）、爆破器材應(yīng)儲存于專用倉庫內(nèi)，除特殊情況下經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)批準(zhǔn)，派出所備案宜在專用倉庫以外的地點少量存放爆破器材。

　�。�4）、建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制、培訓(xùn)制度，對爆破器材領(lǐng)發(fā)、清退應(yīng)由專人統(tǒng)一負(fù)責(zé)，并執(zhí)行審批制度。

　�。�5）、爆破器材的運輸由當(dāng)?shù)毓膊炕蚺沙鏊?fù)責(zé)押運護送。

　�。�6）、爆破器材搬運裝卸作業(yè)宜在白天進行，炎熱的季節(jié)宜在清晨或傍晚進行，如需在夜間裝卸爆破器材時，裝卸場所應(yīng)有充足的照明，并只允許使用防爆安全燈照明，禁止使用油燈、電石燈、汽燈、火把等明火照明，裝卸爆破器材時裝卸現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒崗哨有專人在場監(jiān)督，搬運時應(yīng)謹(jǐn)慎，小心輕搬輕放，不應(yīng)沖擊撞碰、拉拖、翻滾和投擲。嚴(yán)禁在裝有爆破材料的容器上踩踏。

　　（7）、爆破工作開始前，組織專家到現(xiàn)場進行安全評估，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施執(zhí)行。明確規(guī)定安全警戒線，制定統(tǒng)一的爆破時間和信號，并在指定地點設(shè)安全哨，執(zhí)勤人員應(yīng)有紅色袖章紅旗和口笛。

　�。�8）、裝藥前非爆破作業(yè)人員和機械設(shè)備均應(yīng)撤離至指定的安全地點或采取防護措施。

　�。�9）、夜間無照明、濃霧天、雷雨天和5級以上風(fēng)（含5級）等惡劣天氣，禁止進行露天爆破作業(yè)。

　�。�10）、爆破后由專職檢查人員進入爆破現(xiàn)場進行安全檢查，確認(rèn)安全后由爆破作業(yè)負(fù)責(zé)人通知發(fā)出解除信號。非爆破作業(yè)人員和機械設(shè)備方能回到施工現(xiàn)場。

　　8、有毒、有害物品的控制措施

　�。�1）、土方開挖時應(yīng)做好防塵控制措施，施工現(xiàn)場道路適時、適量進行灑水，減少揚塵對周邊環(huán)境的污染。

　�。�2）、施工現(xiàn)場配備防塵器材，給施工人員發(fā)配防塵物品，做好個人防護措施。

　　（3）、電焊作業(yè)人員應(yīng)穿白色工作服，戴皮手套和防護面罩，防止電焊時將產(chǎn)生的二氧化碳、一氧化碳?xì)怏w吸入體內(nèi)。

　�。�4）、地下建筑物（含泵房、箱涵部分）應(yīng)做好通風(fēng)措施，加快有毒氣的排放，避免作業(yè)人員發(fā)生中毒現(xiàn)象。

　　9、洪水、氣象自然災(zāi)害的預(yù)防措施

　�。�1）、汛前編制防洪度汛預(yù)案，并按《水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，制定切實可行的預(yù)防和減災(zāi)措施。

　�。�2）、遇雨天、臺風(fēng)等季節(jié)，及時做好水情和天氣預(yù)報工作，一旦發(fā)現(xiàn)有可能及工程和人身財產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時，立即采取確保安全的有效措施。確保工程人員和財產(chǎn)的安全。

　�。�3）、一旦發(fā)生安全事故，立即上報有關(guān)部門，組織人中、設(shè)備和物資，盡快制止事故發(fā)展，及時消除隱患，劃定警戒范圍，并在最短時間內(nèi)組織好人員、車輛和設(shè)備的疏散，避免再次發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�4）、保護好事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查分析提供直接證據(jù)，做好現(xiàn)場標(biāo)志和書面記錄，繪制現(xiàn)場簡圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，必要時就對事故現(xiàn)場和傷亡情況進行錄像或拍照，待事故調(diào)查部門有明確指令后，才能清除事故現(xiàn)場。

　　10、項目施工安全措施計劃

　　建筑工程施工安全措施計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持在項目開工前編制，經(jīng)企業(yè)批準(zhǔn)，并由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、專業(yè)性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。下列達(dá)到一定規(guī)模、危險性較大的分部、分項工程，應(yīng)單獨編制安全專項施工方案：

　�。�1）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。

　　（2）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖工程。

　　（3）、各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

　�。�4）、現(xiàn)場臨時用電工程。

　�。�5）、現(xiàn)場外電防護工程；地下供電、供氣、通風(fēng)、管線及毗鄰建筑物防護工程。

　�。�6）、腳手架工程

　　●高度超過24m的落地式鋼管腳手架。

　　●附著式升降腳手架（包括整體提升與分片式提升）。

　　●懸挑式腳手架。

　　●門型腳手架。

　　●掛腳手架。

　　●吊籃腳手架。

　　●卸料平臺。

　�。�7）、塔吊、施工電梯等特種設(shè)備安拆工程。

　�。�8）、起重吊裝工程。

　　（9）、采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

　　（10）、其他危險性較大的工程

　　●建筑幕墻的安裝施工。

　　●預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工。

　　●隧道工程施工。

　　●橋梁工程施工（含架橋）。

　　●大型設(shè)備安裝施工。

　　●網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工。

　　●6m以上的邊坡施工。

　　●大江、大河的導(dǎo)流、截流施工。

　　●港口工程、航道工程。

　　●采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，已經(jīng)行政許可，尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。

　　11、對于下列工程施工，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：

　�。�1）、開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。

　�。�2）、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜的隧道工程。

　�。�3）、水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。

　�。�4）、30m及以上高空作業(yè)的工程。

　�。�5）、大江、大河中深水作業(yè)的工程。

　�。�6）、城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。

　　12、建筑工程施工應(yīng)建立安全教育培訓(xùn)制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。

　　13、建筑工程施工應(yīng)建立安全技術(shù)交底制度，安全技術(shù)交底必須與下達(dá)施工任務(wù)同時進行。

　　14、建筑工程施工應(yīng)建立安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。

　　15、建筑工程施工應(yīng)建立安全評價體系，持續(xù)改進安全管理績效。

施工安全措施13

　　目標(biāo)：杜絕重大傷亡安全事故，防止工傷事故發(fā)生。為達(dá)到此目標(biāo)，在施工過程中，我司制定以下安全施工管理措施：

　　一、公司總經(jīng)理作項目安全施工總體監(jiān)督，公司生產(chǎn)副經(jīng)理、x總工程師、安保科作項目安全、文明施工總體保障，嚴(yán)格監(jiān)督、控制項目安全文明施工。

　　二、建立以項目經(jīng)理作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全文明施工管理機構(gòu)，在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下，完善項目部安全文明生產(chǎn)保證體系，把安全生產(chǎn)崗位責(zé)任落實到各個部門及責(zé)任人，作到全員關(guān)心安全生產(chǎn)，加強安全教育，強化安全意識；建立工程項目安全文明施工保證體系如下：

　　項目經(jīng)理-x-生產(chǎn)副經(jīng)理-x-專職安檢員--工段責(zé)任人-－作業(yè)班組--總工長--責(zé)任工長--工段責(zé)任人--班組安檢員

　　三、項目部設(shè)立專職安檢機構(gòu)及專職專責(zé)安檢人員，履行專職專責(zé)安全檢查崗位責(zé)任制：生產(chǎn)安全責(zé)任制、機械安全操作責(zé)任制、安全用電制度、安全防火制度；使所有管理人員，生產(chǎn)工人明白應(yīng)盡的安全職責(zé)，應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。保證施工現(xiàn)場在抓工期、質(zhì)量工作的同時不忽視安全生產(chǎn)。

　　四、項目部與安檢專職責(zé)任人及生產(chǎn)班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同。將安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實到全體管理干部及作業(yè)工人。

　　五、定期召開質(zhì)量與安全生產(chǎn)專題會議，明確管理目標(biāo)，熟悉國家有關(guān)“安全生產(chǎn)法規(guī)”和“公司有關(guān)安全生產(chǎn)具體規(guī)定”，強化安全生產(chǎn)意識，明確崗位安全管理責(zé)任，施工中實行班前安全書面簽證交底制。

　　六、施工生產(chǎn)安全措施，費用按總價的0.5%。

　　1、現(xiàn)場每一醒目的地方懸掛安全標(biāo)語。教育現(xiàn)場人員做到按規(guī)定戴好安全帽，遵守“十不準(zhǔn)規(guī)定”。拒絕無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。

　　2、嚴(yán)格做好“四口”、“五臨邊”的安全防護工作。大樓外墻隨施工進度作豎直全封閉防護架，并滿掛安全網(wǎng)，杜絕向下拋投物件。

　　3、堅持用好“安全三寶”，任何人進施工現(xiàn)場都配戴符合規(guī)定的安全帽；

　　4、架子搭設(shè)和拆除按規(guī)范；防護架、支模架分開搭設(shè)，保證不相互拉扯；

　　5、上人利用室內(nèi)樓梯，樓梯搭防護架及防護欄桿，橫桿高度1800，通道寬度保證600－800；

　　6、拆除架子和防護設(shè)施，由現(xiàn)場專職施工管理人員簽證許可；

　　7、在拆邊梁邊柱模板時，保證兩人操作，予防物體墜落傷人；

　　8、防護架上杜絕堆放材料及物體，樓層周邊1m內(nèi)不堆放任何材x料，拆出的材料及時清運至1m以外任何地方；

　　9、承重平臺安裝前完善設(shè)計方案并經(jīng)技術(shù)責(zé)任人檢查簽證認(rèn)定后x搭設(shè)，安裝完后經(jīng)有關(guān)人員檢查驗收合格后使用；

　　10、配備良好的夜間照明，危險處設(shè)置警示紅燈；

　　七、機械操作安全措施，費用按總價的0.5%。

　�、賦所有機械操作人員保證持證上崗，堅持上、下班。班前班后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題先處理完善再進行使用。

　�、趚塔機操作，設(shè)專職人員指揮、維修、保養(yǎng)。并隨時檢查運轉(zhuǎn)中的x塔機各部位運轉(zhuǎn)情況是否良好，塔機、門架增設(shè)防雷措施。

　�、鄱ㄆ跈z查機械性能、設(shè)備、設(shè)施配件

　　八、用電安全措施，費用按總價的0.5%。

　　1、施工現(xiàn)場所有電線線路按“三相五線制”標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。所有供電終端嚴(yán)格執(zhí)行一個插座配一個開關(guān)和漏電保護裝置。

　　2、勞務(wù)工人、辦公區(qū)內(nèi)使用的照明均采用低度、適宜的'燈泡，杜絕使用電爐。

　　3、一切機電設(shè)備均安裝避雷裝置和漏電開關(guān)；

　　4、定期檢查線路、漏電開關(guān)，以保證不因線路、開關(guān)漏電而發(fā)生安全事故。

　　九、消防安全措施，費用按總價的0.1%。

　　1、工地上嚴(yán)禁使用電爐及明火燒飯、燒水；

　　2、電焊操作點下面和左右三方及下方設(shè)置防護隔離板（5cm木板），x防止電弧燒人。

　　3、x做好消防工作，在民工住宿區(qū)、辦公區(qū)及工程進入裝修階段的材料區(qū)各配備2組滅火器（每組中2只酸堿性，2只干粉性），以x備不測。

　　十、定期開展多層次、全方位、多形式的安全檢查，及時消除安全隱患；把安全管理與經(jīng)濟效益掛鉤，全員明確安全責(zé)任，做到人人有安全管理的危機感和責(zé)任感；

　　十一、人員培訓(xùn)費，費用按總價的0.1%。加強特殊作業(yè)人員的培訓(xùn)，考試和發(fā)證工作，保證持證上崗，杜絕無證人員從事特種作業(yè)工作

施工安全措施14

　　1.總則:

　　1.01按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,施工現(xiàn)場的安全和保衛(wèi)工作統(tǒng)一由項目經(jīng)理總負(fù)責(zé),項目經(jīng)理應(yīng)確定工地安全員主管現(xiàn)場的安保消防工作。

　　1.02項目經(jīng)理和安全員應(yīng)及時與業(yè)主聯(lián)系相關(guān)事宜,做好現(xiàn)場需要協(xié)調(diào)的有關(guān)工作。

　　1.03項目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模,配置相應(yīng)的保衛(wèi)及消防設(shè)備器材。

　　1.04項目部負(fù)責(zé)對所有進場人員進行安全保衛(wèi)及消防知識的教育,每周不少于一次。

　　1.05如果發(fā)生各類事故,要立即報告公司領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)行政主管部門及公安部門,并保護好現(xiàn)場,配合公安機關(guān)開展工作。

　　2.消防安全措施

　　2.01嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計的要求安排消防工作。

　　2.02在現(xiàn)場設(shè)置明顯的'防火宣傳標(biāo)志。組織義務(wù)消防隊。定期培訓(xùn)義務(wù)消防員,做好培訓(xùn)記錄。

　　2.03現(xiàn)場消防車道不許亂堆亂放物料占用車道,保證消防車道暢通。

　　2.04現(xiàn)場必須配備消防器材,做到布局合理,要害部門至少配有4具滅火器,設(shè)有明顯的防火標(biāo)志,按規(guī)定對滅火器材進行維護、保養(yǎng)、保證其有效使用。

　　2.05消防栓處晝夜設(shè)有明顯標(biāo)志配備足夠的水龍帶,周圍3米內(nèi)不準(zhǔn)存放物品。

　　2.06電工、焊工、架子工等特殊工種必須持證上崗。

　　2.07動用明火,必須書面申領(lǐng)動火證,動火證由物業(yè)處批準(zhǔn)限當(dāng)日有效。動用明火時旁邊必須配備滅火器和配有看火人員。

　　2.08氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不得小于5米,兩瓶與明火作業(yè)距離不小于10米。建筑工程內(nèi)禁止存放氧氣瓶、乙炔瓶,禁用液化石油氣“鋼瓶”。

　　2.09易燃、易爆物品,必須采用嚴(yán)格的防火措施,指定防火負(fù)責(zé)人,配有滅火器材。

　　2.10庫房應(yīng)采用非可燃材料支搭,易燃易爆物品應(yīng)專庫儲存,分類存放,保持通風(fēng),用電符合防火規(guī)定,不準(zhǔn)在工程內(nèi),庫房內(nèi)調(diào)配油漆、稀料。

　　2.11工程內(nèi)進入的可燃材料,要根據(jù)計劃限量進入并采取可靠的防火措施,廢氣材料應(yīng)及時清除。

　　2.12現(xiàn)場使用的保溫材料必須符合消防規(guī)定,不得使用易燃易爆材料。使用時必須嚴(yán)格審核,凡不符合規(guī)定的材料,不得使用。

　　2.13現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,不得在工程內(nèi)設(shè)置宿舍。

　　2.14現(xiàn)場內(nèi)不得使用電熱器具。嚴(yán)禁工程中明火保溫施工。

　　2.15油漆和防水作業(yè)時,要有具體的防火要求,必要時派專人看護。

　　3.安全用電工作

　　3.01專業(yè)電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有用電工作。電工必須持證上崗。

　　3.02施工現(xiàn)場使用的電氣設(shè)備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置,電閘箱內(nèi)不準(zhǔn)使用易燃、可燃材料。存有易燃、可燃材料的庫房、木加工場所及防水作業(yè)場所不得使用明露高熱強光源燈具。

　　3.03各級分電箱、用電箱必須安全可靠,嚴(yán)禁采購,使用不合格產(chǎn)品。

　　3.04電動工具必須保證技術(shù)狀態(tài)良好,嚴(yán)禁有漏電現(xiàn)象的機具參與作業(yè)。嚴(yán)禁違章使用機具。

　　3.05作業(yè)區(qū)內(nèi)用電電壓必須符合國家規(guī)范要求,電線、電纜不準(zhǔn)隨意亂架。

　　3.06電焊工作業(yè)必須穿戴好防護用品,不得徒手操作。

　　3.07打孔剔槽作業(yè)時,必須清楚作業(yè)面內(nèi)有無電線、電纜等預(yù)埋管線,防止破線觸電事故的發(fā)生。

　　4.保衛(wèi)方案

　　4.01所有進入施工現(xiàn)場的人員都要佩帶出入證。安保人員佩帶值勤標(biāo)志。

　　4.02項目部負(fù)責(zé)人及安全員要及時了解現(xiàn)場人員的思想動態(tài),對可能發(fā)生的矛盾進行分析化解工作,必要時報公司領(lǐng)導(dǎo),以防事態(tài)擴大。

　　4.03嚴(yán)禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆。

　　4.04做好成品保護工作,防止被盜,破壞等事故的發(fā)生。

　　4.05對重點項目,應(yīng)加強要害部門的管理,指定專人負(fù)責(zé)人重點管理。

施工安全措施15

　　交通基礎(chǔ)建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關(guān)重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。

　　一、道路橋梁施工的特點分析

　�。�1）道路橋梁施工周期較長

　　道路橋梁在建筑工程領(lǐng)域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達(dá)十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠(yuǎn)離城市，位于較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　（2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調(diào)管理

　　道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復(fù)雜工程。工程建設(shè)中多學(xué)科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學(xué)工程以及地質(zhì)工程等多個學(xué)科。工程施工的復(fù)雜性不僅表現(xiàn)在學(xué)科及要素方面，同時還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調(diào)方面。

　�。�3）道路橋梁施工的單一性

　　道路橋梁工程屬于工程建設(shè)領(lǐng)域的重大工程，其工程施工質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益和國家經(jīng)濟的發(fā)展，因此，確保工程施工技術(shù)、操作、現(xiàn)場的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術(shù)要求、地理環(huán)境、設(shè)計需求各不不同，很難實現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復(fù)制，也即道路橋梁具有較強的單一性。

　　二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題

　　總結(jié)我國道路橋梁施工工程的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：

　�。�1）前期規(guī)劃及實地勘測工作欠缺

　　充分的工程規(guī)劃和深入細(xì)致的工程地質(zhì)勘測是確保工程質(zhì)量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準(zhǔn)備工作，取得施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文、環(huán)境等一系列要素的真實準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規(guī)劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。

　　（2）橋體裂縫

　　“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設(shè)過程中任何細(xì)微的問題，可能會決定工程建設(shè)的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設(shè)過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴(yán)重者更會導(dǎo)致工程主體結(jié)構(gòu)的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個方面：

　�。╝）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導(dǎo)致骨料產(chǎn)生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導(dǎo)致橋體內(nèi)部裂縫問題的出現(xiàn)。

　�。╞）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土粘合度較低，受混凝土內(nèi)部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。

　�。╟）水泥標(biāo)號不達(dá)標(biāo)，水熱化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。

　�。╠）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進而使得裂縫延伸。

　�。�3）施工安全

　　我國道路橋梁施工現(xiàn)場，常會出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產(chǎn)生各種安全事故。

　　三、有效提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施

　�。�1）充分做好前期規(guī)劃和實地勘測準(zhǔn)備工作

　　科學(xué)合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應(yīng)根據(jù)實際情況的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場的實地勘測數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而確保施工工程的質(zhì)量。

　�。�2）采取有效措施解決裂縫問題

　　裂縫問題的出現(xiàn)不僅會對道路橋梁的美觀產(chǎn)生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內(nèi)部鋼材，導(dǎo)致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進而對工程主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命的影響。為了有效的應(yīng)對道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強采購程序的管理，甄選質(zhì)量達(dá)標(biāo)，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個施工人員認(rèn)真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的`修正。再次，嚴(yán)格把控橋梁澆筑施工工序的質(zhì)量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確�；炷撩軐嵍冗_(dá)標(biāo)。最后，嚴(yán)防斷樁問題的出現(xiàn)。應(yīng)在灌砼前，認(rèn)真檢查導(dǎo)管，防止導(dǎo)管滲漏，合理確定導(dǎo)管預(yù)埋的深度和灌注時間。

　　（3）關(guān)注施工安全問題

　　施工安全問題關(guān)系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會產(chǎn)生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預(yù)防措施十分重要。首先，加強施工現(xiàn)場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設(shè)備和施工材料，嚴(yán)格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場周轉(zhuǎn)區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設(shè)專人保管整理。最后，加強施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設(shè)備應(yīng)有專業(yè)人士操作，設(shè)備操作人員須持證書上崗，加強施工設(shè)備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。

　　四、結(jié)語

　　道路橋梁是關(guān)乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質(zhì)量對人民群眾的生活和社會經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的影響。結(jié)合我國道路橋梁工程施工的特點，總結(jié)施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應(yīng)對措施，以便推動我國交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展。

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