操人视频99青青av|亚洲a极淫交3P毛片电影|精品蜜桃人妻天天久|国产精品色婷婷免费|正规av网站在线免费观看|国产精品高清在线观看|免费成人网站在线|97干色五月天最黄三级无码片|在线免费观看黄色毛片A片|日韩无码视频一二三四区

電力安全生產(chǎn)演講稿

時間:2026-01-06 12:00:49 安全演講稿

精選電力安全生產(chǎn)演講稿3篇

  演講稿以發(fā)表意見,表達觀點為主,是為演講而事先準備好的文稿。在現(xiàn)在社會,在很多情況下我們需要用到演講稿,那么,怎么去寫演講稿呢?以下是小編整理的電力安全生產(chǎn)演講稿4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

精選電力安全生產(chǎn)演講稿3篇

電力安全生產(chǎn)演講稿 篇1

  很高興又能與大家就“安全”這一話題,歡聚一堂,演講臺上的我,渴望觀眾熱烈的掌聲,可臺上的我更希望“安全”永遠與我們相伴。

  兒時的我,只知道不出車禍才是安全。而就在去年,我大學畢業(yè)時,安全在我心中還是一個模糊的概念,記得畢業(yè)要離校時,一想到擠得密不透風的火車,腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面,就害怕回家,就忍不住討厭世界上怎么會有那么多人,這個時候的我安全是用來發(fā)牢騷的小兒科話題。當踏入電力企業(yè)大門的第一天,入局教育第一課,學習《電業(yè)安全工作規(guī)程》,安全也只僅僅停留在我的字里行間。第一次進變電站是在今年一月,我被分配到站上來。安全真正地走進了我的生活,從此我成了電力人,從此我也對安全負起了責任。

  下面就談談,半年來我在變電運行崗位上對“安全”的認識。初入師門,望各位師傅不吝賜教。

  有這樣一個簡單的公式:安全文化=個人的積極響應+機制。安全機制就是一種有利于調(diào)動職工的安全生產(chǎn)積極性,有效地控制事故,實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。

  從安全工作的主體看,人是為保證生產(chǎn)順利進行,防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動的計劃者、執(zhí)行者、控制者,但往往也是事故的引發(fā)者、責任的承擔者、后果的受害者。因此,安全文化強調(diào)人的因素,強調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導作用。安全工作真正落到實處的關鍵在人,在人的安全意識、安全責任感、安全操作技能和自我防護能力,其中,安全意識特別重要。安全意識的強弱,對安全生產(chǎn)有直接的影響。因為供電設備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患,歸根到底要依靠人及時發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強的人,必然會嚴格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程,正確地作業(yè)。反之,安全意識淡薄的人,則往往忽視安全、違章作業(yè),招之事故的發(fā)生。所以,必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識,作為安全文化建設的重點環(huán)節(jié)來抓。

  堅持“安全第一、預防為主”,確保電力安全生產(chǎn),是電力生產(chǎn)的一個核心基礎。只有堅持“安全第一”的方針,通過講安全工作的重要性、學安全生產(chǎn)規(guī)程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓、考安全生產(chǎn)規(guī)章等手段,才能增強職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識,才能有安全的行為,才能使自己的行為處在安全的約束中,才能把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩焙汀拔夷馨踩薄?/p>

  從事故發(fā)生的各種因素來看,發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過程中,人始終占有決定性的主導作用。據(jù)事故資料統(tǒng)計分析,在事故發(fā)生的各類原因中,人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個系統(tǒng)工程,涉及許多環(huán)節(jié),需要進行綜合治理,但是,首要的是取決于人的因素。就我們的變電運行來說,其主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多,出現(xiàn)異常和障礙的機率大;工作繁瑣乏味,容易造成人員思想上的松懈;人員較為分散難于集中管理,一旦發(fā)生變電事故,輕則造成經(jīng)濟上的損失,重則危及電網(wǎng)、設備和人身的安全,甚至會給社會帶來不安定因素,影響社會的穩(wěn)定。所以必須加強安全文化建設,強化安全意識。

  從事故發(fā)生的各種因素來看,發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的'因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計分析,在事故發(fā)生的各類原因中,人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個系統(tǒng)工程,涉及許多環(huán)節(jié),需要進行綜合治理,但是,首要的是取決于人的因素。加強安全文化建設,強化安全意識,是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。

  安全工程專家海因里希說過,88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜?緦ζ笠蕩?979年至1987年統(tǒng)計在案的事故當中,人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中,很大一部分是個性心理特征的原因,如:情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時,必須把研究職工事故心理納入重要位置。

  作業(yè)者在從事作業(yè)活動的過程中,始終伴隨著多種復雜的心理活動,作業(yè)者在步入事故軌道上去的時候,其心理現(xiàn)象是復雜多樣的,有時甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下,有以下幾種主要的事故心理因素:

  (1) 疲勞心理,心緒不寧,警覺喪失;

  (2) 錯覺心理,主觀臆斷,盲目操作;

  (3) 取巧心理,“省時省力”,弄巧成拙;

  (4) 僥幸心理,違章蠻干,僥而不幸;

  (5) 逞能心理,爭強好勝,貪圖虛名;

  (6) 麻痹心理,思想松懈,“撞上槍口”;

  (7) 無知心理,一知半解,始料不及;

  (8) 冒險心理,明知故犯,蠻干瞎干;

  (9) 違反心理,偏執(zhí)任性,發(fā)泄不滿;

  (10) 自私心理,愛財貪欲,自導禍端。

  除上述幾點外,非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點心理、煩燥心理、抵觸心理等等?傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F(xiàn)象都可以構成事故發(fā)生前的心理特征。

  人身安全在電力企業(yè)中占有首要地位,我們在搞好安全生產(chǎn)的同時,即要著眼于安全知識的灌輸,又要著眼于安全技能的提高,更重要的是安全意識的培養(yǎng)。安全知識、安全技能好比人的左右手,而安全意識則是人的大腦。光有手,而沒有大腦只是瞎干、蠻干;光有大腦,而沒有手則只會紙上談兵,不濟于事。

  安全生產(chǎn)以人為本,因為設備要靠人來操作,制度要靠人來遵守,安全技術措施要靠人來實施,事故隱患要靠人來排除。所以,強化對人的安全教育,提高人的安全知識,是搞好安全生產(chǎn)的基礎。讓安全意識深入到我們每一個人心中,增強消滅隱患的能力,確保安全生產(chǎn)。

  安全不需要太多的筆墨,也不需要閃光的語言,安全它只需要我們時刻牢記在心!

電力安全生產(chǎn)演講稿 篇2

  作為創(chuàng)建國際先進水平供電局試點單位,我局踐行“對中央負責,為五省區(qū)服務”宗旨,明確“主動承擔社會責任,全力做好電力供應”的公司使命以及“國內(nèi)領先、國際著名”的戰(zhàn)略目標。創(chuàng)建國際先進水平供電局不是一句口號,而是我們實實在在的行動!創(chuàng)國際先進水平供電局最根本的,還是做好我們的本職工作--- 確保電力供應。

  特區(qū)經(jīng)濟的飛速發(fā)展必須要有堅強的電力支撐,然而面對近年普通的電源性缺電,面對電力電量雙缺的嚴峻形勢,我局領導帶領全局從主動承擔社會責任的高度,調(diào)動一切積極因素,做好電力供電應,并定下了深圳供電局一條雷打不動的底線:盡全力保障居民生活用電。金基民局長向社會作出承諾:“再緊張也不停居民的電;實在要拉閘,先拉供電局職工宿舍;職工宿舍拉閘限電,先拉局長家里的`。”

  在領導的感召下,各部門各單位在用電最困難的時候,主動關停除營業(yè)廳的辦公室空調(diào)和照明用電,與客戶共度缺電難關,贏得了社會理解和認同!爸鲃映袚鐣熑危ψ龊秒娏⿷笔俏覀兊穆氊熞彩俏覀兊氖姑。理是我們創(chuàng)建先進水平供電局的基礎。

  XX年初,南方地區(qū)出現(xiàn)了歷史上罕見的冰雪凝凍災害,給電力設施造成了前所未有的嚴重破壞,電力供應受到嚴重影響。

  一方有難,八方支援;大局為重,責任為先。為了保證人民用電,2月6日,我局主動請戰(zhàn),李漢明總工程帶著68人的隊伍千里馳援貴州,而這一天正是大年三十。為讓災民過好年,他們忘卻了自己的新年,為了百姓的團圓飯,他們寧愿自己挨餓受凍,啃雪嚼面,他們更無暇去想家里餐桌上那空出的一角,和家人在桌前凝望等待的眼神

  剛剛處理完一個搶修點,已是深夜,而搶修隊伍絲毫沒有休息,又馳騁在深黑的夜幕中,奔向下一個搶修點。正是這時,車里傳來手機短信的提示音,

  是一個隊員的女兒發(fā)給他的語音留言,車里的“戰(zhàn)友”們也同他一起分享了這段來自遠方的牽掛:

  每當大年三十晚上,我們?nèi)揖推錁啡谌诘木墼谝黄鸪詧F圓飯。可是今年爸爸接到任務,不能跟我們一起吃團圓飯,因為貴州的架構電塔倒了,就引起了斷電?沒有電就沒有了光明,沒有電就沒有了溫暖,人們的生活陷入了僵局。所以爸爸被派往貴州幫助斷電的人們?當我吃團圓飯時,爸爸正在趕路;當我快快樂樂看春節(jié)晚會時,爸爸才剛剛吃完一碗方便面;當我睡覺時,爸爸又在冰雪地里趕路了。我真想對爸爸說,爸爸你真?zhèn)ゴ螅 蓖袈涠,許久,車里一片沉寂。眼睛紅紅的,眼窩濕濕的。是的,這些男子漢信哭了,盡管他們咬緊牙關,可還是哭了。就讓他們在這幾分鐘里盡情的去揮灑對親人思念的淚水吧,盡情地去訴說對家人自責的懺悔吧,因為只有這一刻,他們屬于家人;然后他們又將忘卻一切投入到工作中,投入到抗冰搶險的戰(zhàn)斗中!這時的他們仿佛只屬于這個集體,這個團隊,這份事業(yè),這片土地和人民!

  我們不是軍人,但我們同樣肩負責任!

  我們不需要過多的言語,我們只是用行動,見證一流企業(yè)的精神和實力!安全生產(chǎn)、人人有責,這絕對不是一句空話,是多少先輩們用血的教訓換來的經(jīng)驗總結。在我們電力行業(yè),除抄表收費、報裝接電外,絕大部分一線施工班組都是群聚式作業(yè),如果沒有人人負責的責任心,你干你的,我干我的,勢必會造成個體的行為由于某一個動作不規(guī)范,或某一項任務超出了工作范圍,在不經(jīng)意之間埋下安全隱患或者造成發(fā)生不安全事故的可能性。這樣的例子舉不勝舉,道理是淺顯的,但教訓是十分深刻的。記得有一年在一次變電站預試清掃工作中,有一位工作人員擅自擴大工作范圍,造成本人大面積電弧灼傷,最終不治而亡的事故。事故的發(fā)生是這樣的,當時110kv甲母線停電,所有設備預試清掃,由于是部分停電,乙母線還在運行,甲乙母線最邊兩側的龍門架是相通的,運行人員在龍門架上做了安全措施,并懸掛了‘禁止攀登,高壓危險’的標示牌。當工作到中午休息時,工作負責人安排大家吃中午飯,然

電力安全生產(chǎn)演講稿 篇3

  家庭是社會的細胞,“一人平安、全家幸!币恢币詠砦覀兌荚跒檫@個美好的愿望孜孜不倦地追求、努力。“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”、“三非”不反、事故難免;三違”不糾、禍害永久!這些安全生產(chǎn)理念多少年來被不懈地要求、倡導。面對重大安全生產(chǎn)事故,那觸目驚心的慘狀、刻骨銘心的傷痛,豈能不叫人揪心。防患未然,未雨綢繆,嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為刻不容緩!說起打非治違,似乎是一個新話題,要比隱患排查整改更有份量,更有力度,要上升到法律的高度來約束和治理;打非治違似乎又是一個老生常談的話題,有時,它顯得很沉重,總是與慘重的'事故和揪心的場面聯(lián)系在一起;有時,它又很親切,因為它是平安的前置,它蘊涵著親人的無限期盼和企業(yè)對員工的無限關懷,安全是一種希望,一種寄托,一種期盼,它是來自生命最本能,最真切的呼喚!

  回顧為了展望,總結為了啟迪,每次事故的發(fā)生,每次血的教訓,讓我們每個人在安全工作上都應引以為鑒,不能好了傷疤忘了痛。事故的舉例意在刺痛我們的神徑。在具體執(zhí)行電力安全工作規(guī)程中應該樹立“零容忍”的理念,只要是違法違規(guī),都不能放縱或容忍。只要思想重視,上下一致扛起打非治違這面旗幟,部門協(xié)調(diào)配合,上下聯(lián)動,措施強硬,才能盡職盡責確保一方的平安!耙匀藶楸,安全發(fā)展”和“安全第一,預防為主,綜合治理”的理念,正融入到每位電力員工的心中,正規(guī)范著每位電力員工的工作行為!“進入施工現(xiàn)場,請戴好安全帽”,因為它可以為你擋住飛來橫禍;“高處作業(yè),請系好安全帶”因為他可以記掛你的家庭平安。關注安全,平安是福!打非治違,刻不容緩。朋友們,讓我們用安全引領平安,用安全來祝愿,祝愿安全生產(chǎn)警鐘常鳴!

  最后我祝福在坐的各位身體健康,一生平安!

【電力安全生產(chǎn)演講稿】相關文章:

電力安全生產(chǎn)警句09-14

電力安全生產(chǎn)標語精選10-26

電力安全生產(chǎn)標語07-13

電力安全生產(chǎn)座右銘10-09

電力安全生產(chǎn)標語大全10-30

電力安全生產(chǎn)大反思08-12

電力生產(chǎn)安全體會03-08

電力安全生產(chǎn)實習報告10-22

電力安全生產(chǎn)月征文 -范文09-03

電力安全生產(chǎn)事故反思總結10-16