(實用)車輛維修的制度15篇
在學習、工作、生活中，越來越多地方需要用到制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家收集的車輛維修的制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛維修的制度1
1.各分公司、車隊的車輛維修業(yè)務由安全技術部統(tǒng)一管理。
2.各分公司車輛的強保業(yè)務，由企業(yè)指定的修理廠統(tǒng)一安排強保，并經修理廠檢查人員檢驗合格后簽章。
3.承包車輛的維護應貫徹預防為主，強制維護的原則。要保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和清除故障隱患，防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節(jié)性維護。
4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。具體應做到：堅持三檢，即出車前、行車中和收車后，檢視車輛安全機構及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。
5.一級維護，由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、轉向、傳動等安全系統(tǒng)。
6.二級維護，由修理廠執(zhí)行。實行按季度強制保養(yǎng)，其作業(yè)內容嚴格遵照西安市維修行業(yè)管理處規(guī)定的二級維護內容。另外，在強保中發(fā)現(xiàn)的.故障隱患，必須強制修理。
7.季節(jié)性維護，由駕駛員負責執(zhí)行。根據西安地區(qū)天氣溫度變化情況，春季維護定為4月份執(zhí)行，冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行。
車輛維修的制度2
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條 車隊主管應建立完善的'車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條 接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。
第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第四章 附則
第22條 本規(guī)定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。
車輛維修的制度3
保證器械設備始終處于正常完好的狀態(tài)，以滿足臨床對器械設備的各種需要。
對無故障的器械設備做好日常維護、保養(yǎng)或計量檢定工作，對不能正常運轉的器械設備要想方設法在最短時間內排除故障。
設備管理部門一般應有專業(yè)維修室或專職維修人員，通過科學合理的分工及各人員間有機組合，作為完成器械設備維護、維修任務的組織保證。
1、調動維修人員的積極性，做好設備維修工作
在醫(yī)療機構中，應與其他業(yè)務部門的技術人員同等待遇，參加考核和晉升。有突出貢獻者，可破格晉升。應重視和加強醫(yī)學工程技術人員的培養(yǎng)、培訓和再教育，使學校學得的綜合理論知識變?yōu)閷I(yè)技術知識和實際工作技能，并通過知識的更新來不斷適應臨床醫(yī)學工程新技術的發(fā)展。要經常參加本單位已裝備儀器的維修培訓班和學術研討會，從中吸取較直接的維修知識。研究設備故障規(guī)律，變被動維修為主動維修。設備故障規(guī)律是設備在壽命周期內故障的發(fā)展變化規(guī)律。設備故障率的發(fā)展變化形狀很像一個澡盆的斷面，因此也叫“澡盆理論”，針對不同的時期的故障，要取相應的對策。建立維修人員的業(yè)績考核制度，對其平時的工作的態(tài)度、維修工作量、技術革新成果、文章等記入個人檔案，以提高維修人員的工作積極性和責任心。
2、建立一整套完善的維修管理制度，從制度上來保證日常維修工作的正常進行。
人員的合理分工與組合，醫(yī)院的儀器設備多與維修人員少是一對矛盾。解決這一矛盾的方法是首先要對維修人員進行分工，使他們有自己的崗位職責，有自己重點主攻的專業(yè)方向，使每一個維修人有其維修某一類設備的特長。所謂組合是每一維修人員承擔的維修任務、維修儀器的類別有一部分是交叉重復的，這樣對交叉重復的這一類儀器的.維修可以采取協(xié)作的形式，可以發(fā)揮集體的智慧，也可避免在有人缺席時出現(xiàn)無人管維修的現(xiàn)象。建立維修人員崗位責任制，接修要登記，取件要銷賬，維修要寫維修報告和個人工作量記錄，要做好零配件的計劃，在工作中要及時請示和匯報，使工作有條不紊地進行，要對個人分工負責的儀器設備進行設備完好率考核等等。 零配件的供應，專人采購與維修人員采購相結合，器械倉庫要備足通用的維修零件，如各類光源的燈泡、血壓計的各種零件、氧氣吸入器的各種配件等。對維修中出現(xiàn)過故障的零配件要考慮作好備份。 預防性維修制度對于容易產生機械磨損、螺絲松動的重點設備如手術無影燈、手術床、高壓滅菌柜等實施定期預防性維修。 建立安全檢查制度定期對重點設備的安全性，如用電安全及周圍環(huán)境的安全進行檢查，以確保醫(yī)療設備使用中的安全。建立計量管理制度，確定專人對計量器具、壓力容器登記造冊、建檔、周期性鑒定，以確保計量器具的精度和壓力容器的安全要求。
3、協(xié)作維修
建議開展區(qū)域性的協(xié)作維修活動，以充分利用外單位的技術優(yōu)勢為我服務。
對大型醫(yī)用設備或某些貴重儀器設備通過與廠商訂立維修合同，以確保其開機率。
4、維修費用的保證
在醫(yī)院資金安排中，應保證一定數(shù)額的設備維修費用，其提取比例應按照國家的醫(yī)院財務制度規(guī)定辦理，專款專用。
車輛維修的制度4
一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、定期對車輛進行保養(yǎng)；
4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負責車輛年檢。
三、車隊長職責
1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
四、行政主管職責
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
2、負責車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
五、維修與保養(yǎng)
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的.原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
六、車輛維修保養(yǎng)程序
1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
2)更換的零配件未上交的；
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
八、其它
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
車輛維修的制度5
1.目的
對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規(guī)定。
2.適用范圍
本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。
3.職責
3.1行政辦主任負責對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。
3.2車隊負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
4.工作流程
4.1日常檢查、保養(yǎng)、維護
4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
4.1.8定期保養(yǎng)內容
4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養(yǎng)時間。
4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
4.2.4在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案;發(fā)生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請(陳述例外性)---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。
4.2.5保養(yǎng)、維修后的.車輛須經車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
4.2.6行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發(fā)票方可報賬。
4.2.7維修費用預估超過3000元須經公司總經理批準。
4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4.4易損件和易耗品的采購和領用
4.4.1公司負責統(tǒng)一購買車輛維修的易損件。
4.4.2易損件和易耗品的領取需填寫領料單，經上級批準后方可領用。未經批準不允許在外自行補購。
4.4.3隨車工具由駕駛員領用，定期清點;如報廢必須經主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。
4.5.2 每天行車回來后應將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。
車輛維修的制度6
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行管理、監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的'特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
車輛維修的制度7
為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)及時、經濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修。定點廠家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。車輛日常管理由責任監(jiān)管人管理。
二、車輛監(jiān)管人職責：
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全行駛；
2、每周五對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、車輛需要維修保養(yǎng)，必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務報告。
4、負責車輛年檢；
5、協(xié)助行政部對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
6、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目
7、負責與組織維修車輛的出廠驗收。
三、行政部部長職責：
1、組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家；
2、負責車輛維修費用初審與登記；
3、車輛的使用登記管理，衛(wèi)生、安全檢查；
4、會同車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
四、維修與保養(yǎng)：
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”原則進行，未批準同意，不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
五、車輛維修與保養(yǎng)程序：
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題，報告給車輛監(jiān)管人；
2、車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，填寫《車輛維修業(yè)務報告》，并簽署意見；
3、行政部長會同車輛監(jiān)管人一道對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修金額的初步建議；
4、詢價以后，行政部報總經理審批。審批后交財務備案；
5、行政部、車輛監(jiān)管人到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛在維修過程中，遇到超出《車輛維修業(yè)務報告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修手續(xù)
7、車輛維修或保養(yǎng)完畢，行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；
8、車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的'，應及時通知車輛監(jiān)管人、行政部，都同意后方可進行維修。返回公司后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
六、費用報銷：
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
A、未申請或申請未獲批準同意，對車輛維修保養(yǎng)；
B、超出《車輛維修業(yè)務報告》確定的維修范圍的。
C、未請示批準在外修車（非定點單位）
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政部長要認真核對《車輛維修業(yè)務報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
車輛維修的制度8
為了合理利用各種資源，加強公司內部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產和項目進度，特制訂本規(guī)定。
一、適用范圍：
公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。
二、維修原則
1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。
2、車隊因技術、裝備所限，不能完成維修任務的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)維修。
3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。
4、運輸車輛在內部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責領取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務。
5、運輸車輛產生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。
三、維修管理
1、車隊維修處應建立各單位單車維修臺帳。
2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。
3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。
4、維修人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產。
5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責本車零配件的領取，車隊負責維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內由故障車駕駛員負責領取歸還。
6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。
7、各廠應根據本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。
8、車隊維修班應保證維修質量，堅決避免剛經過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。
四、要求及考核
1、各有車單位應提高車輛駕駛人員對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊應在維修清單原因欄目說明。不據實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責人100元。
2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經發(fā)現(xiàn)，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛員操作不當原因除外）。
3、車隊能夠維修的.故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產的，每次處罰車隊負責人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
4、維修質量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應依據市場調查報告價或低于報告價計算。
6、違反本規(guī)定相關要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。
7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。
本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛維修的制度9
第一章總則
第一條為規(guī)范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事機動車維修經營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經營活動。
第三條機動車維修經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務。
第四條機動車維修管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調發(fā)展。
鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質，滿足社會需要。
第六條交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區(qū)域內的機動車維修管理工作。
第二章經營許可
第七條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。
機動車維修經營業(yè)務根據維修對象分為汽車維修經營業(yè)務、危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務、摩托車維修經營業(yè)務和其他機動車維修經營業(yè)務四類。
汽車維修經營業(yè)務、其他機動車維修經營業(yè)務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務、二類維修經營業(yè)務和三類維修經營業(yè)務。
摩托車維修經營業(yè)務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務和二類維修經營業(yè)務。
第八條獲得一類汽車維修經營業(yè)務、一類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業(yè)務、二類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業(yè)務、三類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條獲得一類摩托車維修經營業(yè)務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業(yè)務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務外，還可以從事一類汽車維修經營業(yè)務。
第十一條申請從事汽車維修經營業(yè)務或者其他機動車維修經營業(yè)務的，應當符合下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其經營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ǘ┯信c其經營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）執(zhí)行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
（三）有必要的技術人員：
1、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。技術負責人員和質量檢驗人員總數(shù)的60%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
2、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
3、從事三類維修業(yè)務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
�。ㄋ模┯薪∪木S修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄎ澹┯斜匾沫h(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業(yè)務的開業(yè)條件外，還應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其作業(yè)內容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志；
�。ǘ┯型晟频耐话l(fā)事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；
�。ㄈ┯邢鄳陌踩芾砣藛T；
�。ㄋ模┯旋R全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條申請從事摩托車維修經營的，應當符合下列條件：
（一）有與其經營業(yè)務相適應的摩托車維修停車場和生產廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ǘ┯信c其經營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄈ┯斜匾募夹g人員：
1、從事一類維修業(yè)務的應當至少有1名質量檢驗人員。質量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。質量檢驗人員總數(shù)的60%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
2、按照其經營業(yè)務分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的30%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
�。ㄋ模┯薪∪木S修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
（五）有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條申請從事機動車維修經營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料：
（一）《交通行政許可申請書》；
�。ǘ┙洜I場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；
�。ㄈ┘夹g人員匯總表及相應職業(yè)資格證明；
�。ㄋ模┚S修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件；
�。ㄎ澹┌凑掌�、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經營，分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的'其他相關材料。
第十五條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序實施機動車維修經營的行政許可。
第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內向被許可人頒發(fā)機動車維修經營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十七條申請機動車維修連鎖經營服務網點的，可由機動車維修連鎖經營企業(yè)總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應的法律責任：
�。ㄒ唬C動車維修連鎖經營企業(yè)總部機動車維修經營許可證件復印件；
（二）連鎖經營協(xié)議書副本；
（三）連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊；
�。ㄋ模┻B鎖經營服務網點符合機動車維修經營相應開業(yè)條件的承諾書。
道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后，應當場或在5日內予以許可，并發(fā)給相應許可證件。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業(yè)總部許可項目的范圍內。
第十八條機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務和一類摩托車維修業(yè)務的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務、二類摩托車維修業(yè)務及其他機動車維修業(yè)務的證件有效期為3年。
機動車維修經營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續(xù)。
第二十條機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照本章有關規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經營者需要終止經營的，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續(xù)。
第三章維修經營
第二十一條機動車維修經營者應當按照經批準的行政許可事項開展維修服務。
第二十二條機動車維修經營者應當將機動車維修經營許可證件和《機動車維修標志牌》（見附件1）懸掛在經營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經營者在查看相關手續(xù)后方可承修。
第二十四條機動車維修經營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產。
機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十五條機動車維修產生的廢棄物，應當按照國家的有關規(guī)定進行處理。
第二十六條機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經營者備案的標準。
機動車維修經營者應當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。
機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十七條機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內容由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經營者不出具規(guī)定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。
第二十八條機動車維修經營者應當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構報送統(tǒng)計資料。
道路運輸管理機構應當為機動車維修經營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條機動車維修連鎖經營企業(yè)總部應當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經營方針、統(tǒng)一服務規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質量管理
第三十條機動車維修經營者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十一條機動車維修經營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產品合格證等相關證明。
機動車維修經營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動車維修經營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內的設備，按照有關標準進行檢測，如實提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業(yè)技術人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術人員考試和管理制度。
機動車維修專業(yè)技術人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
第三十八條在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。
第三十九條機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。
第四十一條機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情況。
第四十二條對機動車維修質量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條對機動車維修經營者實行質量信譽考核制度。機動車維修質量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質量信譽考核內容應當包括經營者基本情況、經營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。
第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。
第五章監(jiān)督檢查
第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經營場所實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施：
�。ㄒ唬┰儐柈斒氯嘶蛘哂嘘P人員，并要求其提供有關資料；
�。ǘ┎樵儭椭婆c違法行為有關的維修臺帳、票據、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；
�。ㄈ┰谶`法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證；
�。ㄋ模z查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。
檢查的情況和處理結果應當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條從事機動車維修經營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。
第六章法律責任
第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┪慈〉脵C動車維修經營許可，非法從事機動車維修經營的；
�。ǘ┦褂脽o效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的；
�。ㄈ┏皆S可事項，非法從事機動車維修經營的。
第五十條違反本規(guī)定，機動車維修經營者非法轉讓、出租機動車維修經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉讓、出租的有關證件，處以20xx元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
對于接受非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條違反本規(guī)定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十二條違反本規(guī)定，機動車維修經營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：
（一）機動車維修經營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質量保證期制度的；
（二）機動車維修經營者未按照有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的；
�。ㄈ﹤卧�、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；
�。ㄋ模C動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的；
�。ㄎ澹C動車維修經營者未在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件和機動車維修標志牌的；
（六）機動車維修經營者未在經營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
�。ㄆ撸C動車維修經營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；
�。ò耍C動車維修經營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的；
�。ň牛┻`反本規(guī)定其他有關規(guī)定的。
第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┎话凑找�(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
�。ǘ﹨⑴c或者變相參與機動車維修經營業(yè)務的；
�。ㄈ┌l(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；
�。ㄋ模┧魅 ⑹帐芩素斘锘蛑\取其他利益的；
�。ㄎ澹┢渌`法違紀行為。
車輛維修的制度10
第1章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第2章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的`問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。
第7條 司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。
第8條 公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統(tǒng)一處理，所得收入需及時交至公司財務部。
第14條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。
第3章 車輛修理費用及報銷
第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。
第17條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。
第18條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。
第19條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。
第20條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批;在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。
第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔;超出使用壽命者，按比例獎勵所節(jié)余費用的50%給該車輛的司機。
第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。
第23條 各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。
第4章 附則
第24條 本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第25條 本規(guī)定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第26條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
車輛維修的制度11
信號裝置檢查打開點火開關鑰匙(不起動發(fā)動機)，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
1.2.每周的保養(yǎng)內容
輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
發(fā)動機及各種油液檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。
清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。
1.3.每月的保養(yǎng)內容
外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的'損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。
輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。
底盤檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。
1.4.每半年的保養(yǎng)內容
發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表，分電器用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。
三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。
電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。
冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪
轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。
制動系統(tǒng)檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。
緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應補齊擰緊。
底盤檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
燈光檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。
1.5.每年的保養(yǎng)內容
點火正時檢查調整汽車發(fā)動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。
氣門間隙對裝有普通氣門發(fā)動機，應檢查高速氣門間隙。
清潔潤滑清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。
1.6.每兩年的保養(yǎng)內容
防凍液防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。
制動系統(tǒng)由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。
車輛維修的制度12
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：
一、適用范圍：
本規(guī)定適用于公司所有車輛。
二、管理責任：
辦公室是此規(guī)定的主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責本規(guī)定的貫徹實施。
三、主要內容：
3.1辦公室管理：維修項目進行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質量進行驗證；并保存維修質量、維修記錄等資料。3.2車輛保養(yǎng)、維修：
3.2.1車輛使用人或駕駛員必須依照交通規(guī)則安全駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.2車輛檢驗。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責任；車輛使用人或司機人員應于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.3日常維護。車輛使用人或駕駛員應每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的`維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。
3.2.4定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或將車輛送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。——每行駛/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。
3.2.5、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質量及時反饋。辦公室根據駕駛員所提供的維修質量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。
3.3、維修點確定。辦公室每年4月對上一年度維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設備部代表公司與選定廠家簽訂《質量承諾書》。
四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。
車輛維修的制度13
為確保公車服務中心公務用車能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、安全守紀、保障有力”的目標，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車輛每次維修保養(yǎng)的詳細記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的重要參考。
二、中心車輛實行定點維修，當車輛需要維修時，由車輛駕駛員填寫《車輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經中心主任和車輛維保負責人審核并經辦公室分管領導批準后方可維修。車輛維修時，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車輛維修費用審核、報銷方式按照花山區(qū)財政局財務制度執(zhí)行，要求嚴格控制所有車輛的年維修總費用。未經申請而私自維修的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術檔案不符合的`，將不予報銷，并按照中心有關規(guī)定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關維修費用，并追究其責任。
五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車帶回，維修票據要經過用車單位人員簽字證明方可報銷。
六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應嚴格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務質量，必須做到每次出車前對車輛進行一次內外清潔，出車任務保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
車輛維修的制度14
車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定。為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃的'安排車輛維修，減小費用、降低成本、提高效益、特制定本規(guī)定。
1、實行定人、定車、定保養(yǎng)制度。對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)，隨時保持車輛有良好的技術性能。
2、車輛必須保持清潔。平時按車輛情況自行清洗，每月按車號輪轉每臺車有四個車輛保養(yǎng)日。在不誤工作的情況下進行例保，例保內容：發(fā)動機及各種油液及各部件的固定情況。查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水情況。檢查調整皮帶緊度，查看各部位的管路和導航固定情況，檢查補充機油、檢查補充冷卻液、檢查補充電解液、檢查補充動力轉向機油，清潔散熱器外表、巡視全車燈光、輪胎、吹空濾、打黃油，調整制動并檢查蹄片磨損情況等。
3、做到不超保、不脫保。車輛每行駛10000—13000公里進行一次保養(yǎng)，更換機油及機油濾清、燃油濾清、油水分離內放水、儲氣筒排氣。
4、車輛維修。原則上要求在車隊進行，的卻在車隊無法維修，需要外出修理的。必須經公司同意，方可外出維修。
5、每天維修和保養(yǎng)車輛。安全檢查要做好記錄，經同意領用配件。材料要辦理出入庫手續(xù)，實行誰用料誰簽領的管理規(guī)定。
車輛維修的制度15
1、所有設備必須根據維修保養(yǎng)手冊及相關規(guī)程，進行定期檢修及保養(yǎng)，并制訂相應年度、季度、月度保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)項目。
2、相關人員必須認真執(zhí)行保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目，以便盡可能延長系統(tǒng)設備正常使用之壽命，并減少緊急維修之機會。
3、保養(yǎng)檢修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實，并須由使用方工程部建立設備維修檔案，以便分析故障原因，確定責任。
4、各系統(tǒng)之維護保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目之制訂由使用方工程部負責，并提交管理方工程部經理審閱；保養(yǎng)檢修及更換零配件之記錄由使用方工程部負責。
5、進行正常系統(tǒng)維修保養(yǎng)及檢修時，如對業(yè)主使用產生影響，必須提前三天通知管理處，由管理處發(fā)出通告，確定檢修起止日期及時間，以便使受影響之業(yè)主做好充分準備。
6、必須進行緊急維修時，須立即通知工程部經理，安排有關人員立即根據實際情況進行處理。
7、如因緊急維修，必須對業(yè)主使用產生影響時，管理處須立即通知業(yè)主，并向受影響之業(yè)主發(fā)出緊急通告，同時，需考慮盡量減少影響范圍。
8、如發(fā)生故障之設備在保修期內，應做出適當之應急處理，以盡量減少對業(yè)主之影響，并立即通知有關供應商之保修負責人。
9、緊急維修結束后，須由使用方工程部填寫維修記錄及更換零配件記錄，并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規(guī)格及數(shù)量、品牌等、處理結果、事故發(fā)生時間、恢復正常時間等向管理方工程部報告。此報告由工程部資料管理人員存入設備維修檔案，備查。
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