論電氣化接觸網(wǎng)恒張力車組的作業(yè)要求

隨著接觸網(wǎng)施工技術(shù)、裝備和工藝水平的不斷提高,接觸網(wǎng)施工采用恒張力放線已成為其技術(shù)進步的必然趨勢.1998年開工的哈大線,接觸網(wǎng)上部工程引進德國技術(shù),接觸網(wǎng)按車速200km/h設計.電化局現(xiàn)有的接觸網(wǎng)架線作業(yè)車是80年代中期引進的,放線時的張力最大只能控制在3kn以內(nèi),并受作業(yè)車車速變化的影響,張力不能保持恒定.因此,配備接觸網(wǎng)恒張力放線車是急需解決的問題.所謂接觸網(wǎng)恒張力放線,就是要求接觸網(wǎng)施工放線時,按照事先給定的張力放線,并要求放線張力的波動必須在規(guī)定范圍之內(nèi),這是克服和減少接觸網(wǎng)導線缺陷,提高放線質(zhì)量的有力手段.一般接觸網(wǎng)恒張力放線可以實現(xiàn)承力索和接觸線同時放線,并使之達到架設安裝規(guī)定位置,從而實現(xiàn)接觸網(wǎng)架設一次安裝到位,提高工作效率、減少占用線路封閉時間作用.

作 者： 吳飛   作者單位： 中鐵十一局集團電務工程有限公司  刊 名： 中國科技財富  英文刊名： FORTUNE WORLD  年，卷(期)： 2010 ""(10)  分類號：   關(guān)鍵詞： 作業(yè)準備   注意事項   作業(yè)結(jié)束  

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