機載穩(wěn)瞄控制系統(tǒng)模型及仿真分析

瞄準(zhǔn)線高精度穩(wěn)定是機載光電穩(wěn)瞄系統(tǒng)的主要指標(biāo)和關(guān)鍵技術(shù).根據(jù)四框架穩(wěn)瞄系統(tǒng)的工作原理,以手動跟蹤模式為主要研究對象,建立了穩(wěn)瞄伺服控制系統(tǒng)模型.考慮到直升機擾動特點,對線擾動、角速率擾動、摩擦力矩、彈性力矩等各種擾動因素也建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,同時在各種擾動因素作用下利用Matlab對機載高精度穩(wěn)瞄系統(tǒng)的手動跟蹤控制模式進行了仿真設(shè)計分析和理論研究,設(shè)計出適合的控制器.此模型在實際系統(tǒng)中獲得驗證,對穩(wěn)瞄伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計具有參考意義.

作 者： 張璟玥 紀(jì)明 王惠林 ZHANG Jing-yue JI Ming WANG Hui-lin   作者單位： 西安應(yīng)用光學(xué)研究所,西安710065  刊 名： 應(yīng)用光學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF APPLIED OPTICS  年，卷(期)： 2006 27(6)  分類號： V2  關(guān)鍵詞： 穩(wěn)瞄系統(tǒng)   手動模式   建模   仿真  

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