環(huán)量控制尾梁參數(shù)研究

為了掌握環(huán)量控制尾梁機(jī)理,本文研究了用壁面射流控制圓柱繞流的環(huán)量控制參數(shù),利用Fluent軟件分析了縫隙位置、大小和數(shù)目等參數(shù)對(duì)尾梁氣動(dòng)特性的影響,獲得了圓柱體尾梁上氣動(dòng)力隨環(huán)量控制參數(shù)變化的關(guān)系.其中,動(dòng)量系數(shù)和縫隙幾何參數(shù)對(duì)圓柱尾梁上氣動(dòng)力的影響是本文重點(diǎn).研究結(jié)果表明,縫隙位置對(duì)圓柱體尾梁的氣動(dòng)性能影響明顯;采用多縫噴氣可提高圓柱體尾梁的最大升力系數(shù),也可降低噴氣能量消耗.

作 者： 董振共 高亞?wèn)| 王華明   作者單位： 南京航空航天大學(xué)  刊 名： 航空科學(xué)技術(shù)  英文刊名： AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(6)  分類(lèi)號(hào)： V2  關(guān)鍵詞： CFD軟件   無(wú)尾槳直升機(jī)   尾梁   環(huán)量控制  

【環(huán)量控制尾梁參數(shù)研究】相關(guān)文章：

弱控制參數(shù)的去邊臨界圖研究04-26

連續(xù)梁橋施工控制方法研究04-28

多噴口環(huán)量控制翼型流動(dòng)的研究04-27

簡(jiǎn)支梁橋減震半主動(dòng)控制算法研究04-29

基于小波分析的懸臂梁裂紋參數(shù)識(shí)別方法研究04-29

高精度跟蹤控制系統(tǒng)中電流環(huán)控制技術(shù)研究04-29

無(wú)尾飛翼式無(wú)人機(jī)飛行控制特性研究04-28

SBR溶液參數(shù)的研究04-28

基于趨近律滑模控制的氣浮十字梁實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)復(fù)合控制研究04-28

參數(shù)序列比對(duì)算法研究04-26