數(shù)字式座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的非線性控制方法

增益調(diào)度是解決非線性的一種有效方法,針對座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有非線性、時變等特性,通過連續(xù)增益調(diào)度使系統(tǒng)控制參數(shù)達到全局優(yōu)化,解決了一般增益調(diào)度參數(shù)只是局部優(yōu)化的問題.試驗研究表明,與單純PID 控制器相比,連續(xù)增益調(diào)度使系統(tǒng)動態(tài)性能有較大提高,穩(wěn)態(tài)誤差大大降低,證明了該方法對座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)大范圍控制的有效性.

作 者： 朱磊 付永領(lǐng) 趙競?cè)?ZHU Lei FU Yongling ZHAO Jingquan   作者單位： 朱磊,付永領(lǐng),ZHU Lei,FU Yongling(北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院,北京,100083)

趙競?cè)?ZHAO Jingquan(北京航空航天大學航空科學與工程學院,北京,100083) 

刊 名： 機床與液壓  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINE TOOL & HYDRAULICS  年，卷(期)： 2010 38(3)  分類號： V245.3  關(guān)鍵詞： 座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)   非線性控制   增益調(diào)度  

【數(shù)字式座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的非線性控制方法】相關(guān)文章：

飛機座艙壓力控制系統(tǒng)性能分析04-29

非線性土木結(jié)構(gòu)振動控制的逆系統(tǒng)方法04-28

飛行控制系統(tǒng)的非線性魯棒控制04-26

飛機座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢查儀04-27

飛機座艙顯示/控制綜合評價系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)04-29

非線性系統(tǒng)最優(yōu)控制理論綜述04-28

活性污泥系統(tǒng)運行的調(diào)節(jié)與控制(下)04-27

基于LMI方法的一類非線性模糊脈沖系統(tǒng)的魯棒模糊控制04-26

基于非線性反饋控制的高維混沌系統(tǒng)同步04-27

電推進系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)單元的建模和分析04-27