智能式飛機(jī)剎車組件試驗(yàn)系統(tǒng)及其壓力控制研究

為了進(jìn)行飛機(jī)剎車組件功能試驗(yàn),研制了一種新型的試驗(yàn)控制系統(tǒng).建立了試驗(yàn)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,試驗(yàn)系統(tǒng)采用模糊PID控制的方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)電液比例閥的閉環(huán)控制,從而對(duì)系統(tǒng)壓力的變化進(jìn)行了實(shí)時(shí)調(diào)節(jié).試驗(yàn)及仿真的結(jié)果表明:采用新型功能試驗(yàn)控制系統(tǒng),提高了壓力的控制精度、縮短了調(diào)節(jié)時(shí)間,并且抗干擾性能增強(qiáng).

作 者： 王立文 蓋東飛 WANG Li-Wen GAI Dong-fei   作者單位： 中國(guó)民用航空學(xué)院航空地面特種設(shè)備研究基地,天津,300300  刊 名： 機(jī)床與液壓  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINE TOOL & HYDRAULICS  年，卷(期)： 2005 ""(9)  分類號(hào)： V227 V448.12  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)剎車組件   壓力調(diào)整   模糊PID控制  

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