風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)平飛特性的影響分析

利用對(duì)風(fēng)切變的描述,建立微下沖氣流工程化模型.隨后根據(jù)建立起的風(fēng)切變運(yùn)動(dòng)方程,對(duì)飛機(jī)穿越微下沖氣流風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行仿真,分析了風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)飛行性能的影響.

作 者： 郭衛(wèi)剛 徐彥軍 邊若鵬 GUO Wei-gang XU Yan-jun BIAN Ruo-peng   作者單位： 郭衛(wèi)剛,GUO Wei-gang(海軍航空工程學(xué)院,飛行器工程系,山東,煙臺(tái),264001)

徐彥軍,XU Yan-jun(海軍飛行學(xué)院,遼寧,葫蘆島,125001)

邊若鵬,BIAN Ruo-peng(海軍駐保定地區(qū)航空軍事代表室,河北,保定,071051) 

刊 名： 飛機(jī)設(shè)計(jì)  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(3)  分類(lèi)號(hào)： V249.1  關(guān)鍵詞： 風(fēng)切變   飛行性能   微下沖流  

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