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運輸公司個人年終總結范文（通用11篇）
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，回望過去一年的工作，收獲的不僅歲月，還有成長，不如趁現(xiàn)在好好地總結一下過去的工作，爭取來年再創(chuàng)佳績！千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現(xiàn)表達力的機會，以下是小編收集整理的運輸公司個人年終總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸公司個人年終總結 1
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務xx，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，xx供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的'不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻�，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨�？蛻粢笸�/換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調度銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。
現(xiàn)實如下：
1、帳務方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天�，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車輛的調度現(xiàn)在公司車輛有我來調度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
運輸公司個人年終總結 2
時間如梭、不知不覺中，我在銷售運輸部已工作滿一年。回顧這段由學生向職場人轉變的青春歲月，心中感慨萬千，在這一年的工作和學習中，使我在思想、工作和學習等方面都有了很大的進步和提高�，F(xiàn)將學習、工作情況向各位領導做簡要總結如下：
一、現(xiàn)崗位主要工作業(yè)績
在運輸部，我主要負責公路運輸相關事宜的管理工作，以及領導交予的其他工作任務。具體總結如下：
1、運輸調度管理。
①協(xié)調安排市場的要貨計劃及承運單位的發(fā)貨計劃，保障市場所需產品在最短的時間內送達；
�、趨f(xié)調安排生產廠、承運單位進行越庫作業(yè)，節(jié)約了中心倉庫的存儲面積，同時也為公司節(jié)省了從生產廠到中心倉庫所產生的移庫費用。
2、審核登記運費發(fā)票。
�、賴栏駥徍诉\費發(fā)票及其附帶的發(fā)運明細，是否符合公司要求；實際發(fā)生的運費是否與發(fā)票金額一致，進行仔細核對。
②對于發(fā)票或明細不符合公司要求，實際發(fā)生的運費與發(fā)票金額不符的，堅決予以退回。
3、管控運費。年初建立了運費數(shù)據(jù)庫，截止至上月月末，對各營銷管理公司所發(fā)生的實際運費總額占運費預算總額的比例，作出了實時反映。當某營銷管理公司的季度實際發(fā)生運費，累計超出了公司制定的預算額度時，便立即上報部門領導請求處理辦法。通過對運費及時統(tǒng)計、管控，有效地為公司控制了運費開支。
4、季度考核。負責每季度對各營銷管理公司進行二次運輸基礎管理考核，在考核中，能做到不偏不倚，客觀公平。在戰(zhàn)略中心每季度部門考核工作排名中，均在良好及以上。
5、直發(fā)業(yè)務運價補貼。根據(jù)直發(fā)形式、運輸距離、客戶倉庫附近交通狀況等因素，參考一次運輸及二次配送招標價格，對承運單位進行運價補貼。一年來，對承運單位的運價補貼金額，均大幅度低于相應二次配送招標價格，最大程度地為公司節(jié)省了運費開支。
6、圓滿完成領導交予的其他工作任務。包括參與部門創(chuàng)新項目、協(xié)助公路運輸招標、建立運輸臺帳等。領導常說，運輸部的職責就是為市場做好運輸服務工作，盡全力為公司節(jié)省運費。在這一年里，我一直把這句話當做我的工作準則，主動工作、努力踐行。
二、接下來的工作打算
1、做出各省、市直發(fā)業(yè)務運價補貼表。目前，公司還未針對直發(fā)業(yè)務出臺運價補貼制度，每筆直發(fā)業(yè)務都需要寫運價補貼申請，領導層層簽字審批，程序比較繁瑣。且補貼金額是由人為確定，對部門審計不利。隨著公司確立并加大直發(fā)力度政策，直發(fā)業(yè)務量必將呈上升趨勢，繼續(xù)使用當前的.補貼方式，將顯得低效、不規(guī)范。因此，在接下來的工作中，我打算參考本年各省市歷次運價補貼、20xx年一次運輸招標價格（含地級市）及二次配送招標價格，做出一套各省市直發(fā)業(yè)務運價補貼表，報領導審閱。
2、加強專業(yè)學習，在實踐中拓寬專業(yè)深度。物流行業(yè)的發(fā)展可謂日新月異，各種技術先進的物流裝備層出不窮，物流信息化網(wǎng)絡建設如火如荼。而在我心中，威化的物流體系建設只是走出萬里長征第一步。在接下來的工作中，我會繼續(xù)加強專業(yè)知識學習，并運用到實踐中去，在實踐中拓寬專業(yè)深度，創(chuàng)新工作，為威化物流事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮自己最大的能量。
三、個人感想
由于剛參加工作不久，無論在業(yè)務能力，還是在思想上都存在許多的不足。在此，我要由衷地感謝我的領導和同事對我入職指導和幫助，感謝他們對我工作失誤的提醒、指正、包容和支持，給予了我很大的信心和勇氣來面對工作中各種考驗。
四、對工作的愿望
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！"路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索"，在這里，我有一種創(chuàng)業(yè)的激情，無關金錢；在這里，我有一種突破的欲望，只為夢想。看過太多關于志大才疏的故事，懂得夢想從腳下開始的道理。繽紛色彩顯出的美麗，是因為它融合了每種色彩。同樣道理，豐富的工作閱歷也有助于增強個人的業(yè)務能力。
在此，我誠懇地希望公司能給予大學生崗位輪換的機會，讓我們在專業(yè)相關崗位的實踐中豐富自己、錘煉自己，在威化奮進、爭雄之路上發(fā)揮出我們最大的能量�；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷�、學習上、工作上都取得了新的進步，新的一年的工作即將開始，在新的一年里我將倍加珍惜，做好個人工作計劃，努力學習，更好地完成本職的工作和領導所交付的各項任務。
運輸公司個人年終總結 3
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
一、運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)腵安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
運輸公司個人年終總結 4
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸進展，主動開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)主動開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
依據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，主動開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。
一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參加檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；
二是主動開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，懲罰違法案件2起，懲罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全進展”為主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣揚單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。
三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審核道路運輸證28輛。
〔二〕加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行全部參營車輛必需按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。
二是年初與客運企業(yè)、7家二類修理企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。
三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參與參營人員開展應急演練2次。
〔三〕仔細履行“三把關一監(jiān)督”的職能
我所根據(jù)上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，主動協(xié)調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，依據(jù)我縣出租車公司實際狀況催促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
〔四〕加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所根據(jù)程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的`運輸保障工作，我所提前部署、周密支配，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，支配了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能準時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和修理企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素養(yǎng)參差不齊，在內部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在肯定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟識業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在肯定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20xx年工作要點
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際狀況制定20xx年工作打算：
〔一〕加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。
二是主動推動道路運輸企業(yè)安全生產管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
三是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業(yè)的安全管理。
四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，催促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
〔二〕強化依法行政、文明執(zhí)法力度
根據(jù)班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與懲罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
〔三)凈化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警主動協(xié)作繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和修理市場，向國家標準要求協(xié)調進展；主動向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成20xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府支配的其他工作。
運輸公司個人年終總結 5
時間過得如此快，一年的工作又接近尾聲了。回顧過去的一年，作為運輸部門的一員，我深感驕傲和自豪。在過去的一年里，我努力工作，克服了許多困難，取得了一些可喜的成果。在這里，我將總結一下我的個人工作，并展望未來的發(fā)展。
首先，我在過去的一年里積極參與了的各項運輸任務。無論是國內還是國際運輸，無論是小型貨物還是大型設備，我都盡力保證貨物的準時和安全送達。通過合理的路線規(guī)劃、嚴格的貨物管理和穩(wěn)定的運輸手段，我成功地完成了所有的運輸任務，并未出現(xiàn)過嚴重的事故或延誤。這得益于我不斷學習新知識和技能，以應對各種不同的.運輸需求。
其次，我在努力提高自己的專業(yè)知識和技能方面取得了明顯的進步。我參加了多項關于運輸管理的培訓課程，學習了有關貨物包裝、裝卸和運輸?shù)淖罴褜嵺`。這讓我更加深入地理解了貨物運輸?shù)牧鞒毯铜h(huán)節(jié)，有效提高了我的能力和專業(yè)水平。我還積極參與了各種專業(yè)交流活動，與同行們分享經(jīng)驗和技巧，不斷擴大我在運輸領域的影響力和聲譽。
此外，在團隊合作方面，我也做出了一定的貢獻。我與同事緊密合作，共同解決了許多運輸中的問題。通過良好的溝通和協(xié)調，我們成功地完成了眾多復雜的項目，贏得了客戶的贊賞和信任。我始終認為團隊合作是實現(xiàn)優(yōu)質運輸服務的關鍵，因此我積極促進團隊的凝聚力和協(xié)作能力，為的發(fā)展做出了一定貢獻。
然而，我也意識到在過去的一年里還存在一些需要改進的地方。首先，我應更加關注細節(jié)和質量控制。雖然我成功地完成了任務，但有時候可能會忽略一些細節(jié)，導致某些問題的發(fā)生。因此，在將來的工作中，我會更加注重細節(jié)，嚴格要求自己，并尋求提高質量控制的方法。
另外，我也在注重個人成長和職業(yè)發(fā)展方面有了更清晰的目標。我意識到運輸行業(yè)需要不斷更新的知識和技能，因此我計劃繼續(xù)參加培訓課程，并獲得相關的證書或資質。我還打算積極參與行業(yè)協(xié)會和組織，與更多的行業(yè)專業(yè)人士交流并共同探討行業(yè)的發(fā)展趨勢和前景。
總之，過去的一年里是我個人職業(yè)生涯中的一個重要階段。我通過努力工作和不斷學習，取得了一些可喜的成果。但我也意識到還有很多需要改進和發(fā)展的地方。在未來的工作中，我將持續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合能力，為的發(fā)展做出更大的貢獻。
運輸公司個人年終總結 6
20xx年即將結束，回首這一年的工作，作為一名運輸專員，我積極參與并完成了各項工作任務，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和成果。在這里，我將對過去一年的工作進行總結，并對接下來的工作提出展望。
首先，回顧過去一年的工作，我在運輸領域取得了令人滿意的成績。在貨物運輸方面，我熟練掌握了貨物分類、裝載和運輸?shù)牧鞒�，并能夠根�?jù)客戶需求，制定合理的運輸方案。我積極溝通和協(xié)調，與供應商、倉庫和分銷商之間建立了良好的合作關系，確保貨物的及時安全到達目的地。在面對突況和問題時，我能夠迅速反應并采取有效的解決措施，確保貨物運輸不受影響。
其次，在運輸管理方面，我掌握了運輸計劃的制定和執(zhí)行。我能夠合理安排和調度運輸車輛，確保運輸任務的高效完成。我制定了詳細的運輸計劃，并運輸車輛的行駛情況，及時掌握運輸進展，以保證貨物按時到達。同時，我還加強對運輸車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，確保車輛的正常運行，減少故障和事故發(fā)生的可能性。
此外，在團隊合作方面，我與同事保持緊密的`配合，共同完成了各項工作任務。我積極參與團隊會議，與同事交流和分享工作經(jīng)驗，共同解決問題。我也樂于提供幫助和支持，與同事合作完成一些緊急任務，保證整個團隊的工作順利進行。
展望未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質和工作能力。首先，我將加強對運輸行業(yè)的學習和了解，不斷更新自己的知識和技能，以應對行業(yè)的變化和挑戰(zhàn)。其次，我將加強與相關部門和同行業(yè)的交流與合作，共同探討解決運輸中的問題，并尋求改進和創(chuàng)新的機會。最后，我將注重團隊建設，加強團隊協(xié)作，提高團隊整體的工作效能。
總之，過去一年的工作經(jīng)驗是寶貴的財富，同時也是我接下來發(fā)展的基礎。我將繼續(xù)加強學習和提升自己的能力，以更好地應對工作中的各種挑戰(zhàn)，為的發(fā)展做出更大的貢獻。相信在未來的日子里，我將取得更多的成績，并成為一名優(yōu)秀的運輸專員！
運輸公司個人年終總結 7
20xx年是我快遞運輸企業(yè)發(fā)展的關鍵一年，面對重重挑戰(zhàn)和機遇，我們全體員工團結一心、頑強拼搏，圓滿完成了年度目標。在這一年中，我們取得了一系列輝煌的成績，下面我將對20xx年度的工作進行總結。
一、市場拓展與客戶服務
在20xx年，我們積極開拓市場，不僅在現(xiàn)有的市場保持了穩(wěn)定的份額，還在新的市場上取得了突破性的進展。我們不斷提升服務水平，優(yōu)化服務流程，提供更加高效、便捷的服務給客戶。通過積極的市場推廣和口碑的傳播，我們吸引了更多的新客戶，并保持了舊客戶的忠誠度。
二、運輸效率與質量管理
為了提高運輸效率和質量，我們大力推進信息化建設，實現(xiàn)了對快件的全程跟蹤和監(jiān)控。運輸過程中的問題得到及時發(fā)現(xiàn)和解決，提升了運輸?shù)姆�(wěn)定性和安全性。我們注重績效管理，通過對員工的培訓和激勵措施，提高了工作效率和工作質量。
三、人才培養(yǎng)與團隊建設
我們秉承“人才是企業(yè)最寶貴的財富”的理念，加強了人才隊伍的培養(yǎng)和建設。通過組織各類培訓和學習交流活動，提高了員工的專業(yè)素質和綜合能力。同時，我們重視團隊建設和員工關系，通過開展團隊建設活動和員工福利制度，凝聚了員工的'向心力和凝聚力。
四、安全環(huán)保與社會責任
我們高度重視安全運輸和環(huán)境保護，始終將安全、環(huán)保放在首位。通過建立健全的安全管理制度和環(huán)保措施，印制宣傳材料，加強員工的安全意識和環(huán)保意識。我們積極履行社會責任，參與公益事業(yè)和社區(qū)活動，回饋社會。
五、創(chuàng)新發(fā)展與品牌推廣
在20xx年，我們注重創(chuàng)新發(fā)展，積極引進先進的技術和設備，提升了企業(yè)的競爭力。我們加強了品牌推廣活動，提高了品牌知名度和美譽度，樹立了良好的企業(yè)形象。
總而言之，20xx年是我快遞運輸企業(yè)發(fā)展的一個新的里程碑。通過全體員工的共同努力，我們取得了令人矚目的成績。面對未來的挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)堅持創(chuàng)新、質量、服務的發(fā)展理念，不斷提升自身實力，為客戶提供更好的服務，為的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量！
運輸公司個人年終總結 8
經(jīng)過一年的辛勤努力，我們的運輸部門取得了一系列令人矚目的成績。在這篇年終工作總結中，我將會向大家呈現(xiàn)我們所取得的成果和面臨的挑戰(zhàn)，并提出一些建議來改進我們的工作。
首先，我想重點強調我們在客戶滿意度方面取得的`進展。通過提高客戶服務質量，我們成功地提升了客戶滿意度指數(shù)。我們建立了一支高效的客戶服務團隊，使得我們能夠迅速解決客戶的問題和需求。同時，我們還加強了與供應商之間的溝通合作，確保及時提供貨物，并保證貨物的質量和安全。這些努力不僅使我們贏得了客戶的信任，還為贏得了良好的口碑。
其次，我要提及我們在運輸效率方面所取得的改進。我們通過優(yōu)化運輸路線和提高車輛利用率，顯著降低了運輸成本。我們還引入了新的技術和設備，提高了運輸效率。這不僅提高了我們的競爭力，還使我們能夠更好地滿足客戶的需求。
然而，盡管我們取得了這些成績，我們仍然面臨一些挑戰(zhàn)。首先，人力資源的管理仍然是一個我們需要解決的問題。我們需要進一步培訓和發(fā)展我們的員工，提高其專業(yè)能力和服務意識。其次，我們需要更好地管理運輸設備和維護車輛。定期檢查和維修將有助于減少事故發(fā)生的風險，確保貨物的安全和順利運輸。
針對以上問題和挑戰(zhàn)，我建議我們采取以下措施來改進我們的工作。
首先，我們應該加強人力資源管理，注重招聘和培訓優(yōu)秀的人才，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)和服務意識。
其次，我們應該加強設備管理，建立有效的維護計劃，確保設備的正常運轉和安全使用。
此外，我們還應加強與供應商和客戶的溝通合作，不斷改進服務質量和滿足客戶需求。
總的來說，過去一年，我們運輸部門取得了可喜的成績，但也面臨一些挑戰(zhàn)。通過加強人力資源管理和設備維護，改進服務質量和滿足客戶需求，我們相信我們的工作將會取得更大的突破和發(fā)展。希望在新的一年里，我們能夠繼續(xù)努力，為做出更大的貢獻！
運輸公司個人年終總結 9
20xx年的轉眼即逝就過去了，鵬華運輸在過去的工作中取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓。在公司主要領導的正確指導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞著公司提出的工作目標，認真履行本職工作，在抓好運輸業(yè)務和強化安全管理方面做好文章，做好自己的本職工作，并取得了一定成績，現(xiàn)將有關方面的工作總結如下：
一、運輸管理方面
1、建立完善各類運輸管理臺帳，和駕駛員簽定安全行車承諾書，制定每月駕駛員的安全學習計劃，并組織駕駛員進行安全學習。提高駕駛員自身的安全操作意識。
2、更新和完善了車輛技術檔案，對車輛技術等級，經(jīng)營年限，車輛各種數(shù)據(jù)進行查證，使編制表格的編寫向著準確、標準、規(guī)范的方向發(fā)展。對公司車輛的年審、二維、保險進行全面監(jiān)控，使公司車輛不脫審不脫保，證件齊全有效。
3、本季度上路路檢路查多次，糾正一般違章多次。有效遏制了違規(guī)違章行為，加大了路面監(jiān)察力度。并要求現(xiàn)場、限時整改。將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對本公司駕駛員進行了一次大的清洗，有二名駕駛員被清理出駕駛隊伍。不得駕駛我司運營車輛。并對新駕駛員錄入加強了進入門檻。起到了良好的`警示教育作用。
5、上季度開展安全隱患排查12次。查出一般安全隱患10多起。并要求現(xiàn)場、限時整改。將安全行車起到了保駕護航的作用。
6、開展安全事故，火災事故進行安全演練，從而使駕駛員在遇到事故后冷靜有序的進行處理，并對演練不足的地方進行整改，并對事故應急預案進行合理性的調整修改。
7、經(jīng)常對月營運業(yè)績狀況進行分析。制定安全預防和整改措施。
8、完善了月檢、路檢、安全隱患排查等各類報表。使之更加祥實，更加具有服務指導功能。
9、協(xié)調處理各類交通事故和人傷糾紛，盡最大努力減少公司的損失。
10、認真仔細地按照公司文件精神，每月對駕駛員進行公正公開的考評，及完成公司領導交辦的各項日常事務性工作。
二、存在問題
在20xx年取得了一定的成績，但也存在一些問題。如：公司的各項管理制度的規(guī)范化和細化進步緩慢，路檢路查次數(shù)較少。在工作中注意細節(jié)方面做的不夠，與運管部門溝通和協(xié)調稍有脫節(jié)等問題，安全管理表格未全面落實等。應在今后的工作中加以改進和完善。
三、今后打算
1、努力完善各類基礎管理表格和各項管理制度的規(guī)范化、合理化。
2、繼續(xù)加強對路面的監(jiān)管力度，多上路進行路檢路查。發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章行為一律嚴懲。
3、加強每月駕駛員的安全學習，每天對駕駛員出車前進行問詢告戒，對沒有休息好、精神狀態(tài)不好疲勞駕駛的駕駛員一律嚴禁出車。并對每個出車的駕駛員進行安全喊話，警鐘長鳴讓駕駛員懂得安全行車的重要性。
4、在公司領導的帶領下搞好安全工作和認真完成領導下達分配的各項工作任務。
5、隨著運輸市場的競爭愈來愈激烈，來自社會各界和主管部門的監(jiān)督也將越來越嚴格，企業(yè)要發(fā)展，必須在行車安全上下苦功，及加大加強安全投入。加大力度對各車輛的安全考核進行監(jiān)督和指導。并對各種規(guī)章制度不斷的進行完善。對于各種違章違規(guī)、亂襞柴行為做到零容忍，硬逗硬地執(zhí)行。
在今后的日子里，我將滿懷激情，充滿力量，斗志昂揚的去認真工作，為鵬華公司的明天，取得更加輝煌的成績添磚加瓦。
運輸公司個人年終總結 10
一、服務成績回顧
本年度，我在服務方面取得了顯著的成績。我們致力于提供高質量、高效率的運輸服務，以客戶滿意度為中心，不斷創(chuàng)新和提升服務水平。經(jīng)過全體員工的共同努力，我們取得了如下成就：
1、服務覆蓋面擴大：我們與多家國內外客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關系，為他們提供了一體化的物流解決方案。我們的服務網(wǎng)絡不斷擴張，覆蓋范圍更廣，為客戶提供更便捷的服務。
2、客戶滿意度提升：通過嚴格的管理和培訓，我們加強了客戶關系管理，實施了定期回訪制度，更好地了解客戶需求并及時解決問題。客戶滿意度得到了明顯提升，客戶的反饋和表揚增多。
3、服務質量持續(xù)改進：我們注重服務質量的教育和培訓，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)和服務技能。建立了服務質量考核制度，不斷完善服務流程，及時處理客戶投訴和問題，提高了服務質量和效率。
二、服務創(chuàng)新與升級
我們關注客戶需求的變化和行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新和升級我們的服務。如下是我們在本年度推出的幾項服務創(chuàng)新和升級：
1、強化信息技術應用：引入先進的信息技術，在運輸過程中實時監(jiān)控貨物位置和狀態(tài)，并與客戶分享相關信息。提供在線追蹤系統(tǒng)，讓客戶隨時了解貨物的運輸進展。
2、定制化服務方案：根據(jù)客戶的特定需求，提供定制化的服務方案。例如，為客戶提供個性化的包裝、分揀和配送服務，以提高運輸效率和降低成本。
3、環(huán)保節(jié)能措施：積極推廣環(huán)保節(jié)能的運輸方式，使用低碳交通工具和清潔能源，減少排放和對環(huán)境的影響。
4、完善售后服務：建立完善的售后服務體系，定期回訪客戶，了解他們的意見和建議，及時解決問題。同時提供技術支持和培訓，幫助客戶更好地使用我們的服務。
三、存在的問題與改進措施
在服務工作中，我們也面臨了一些問題。針對這些問題，我們提出了相應的改進措施，以進一步提升服務質量和客戶滿意度。
1、運輸效率仍有提升空間：我們將進一步優(yōu)化運輸流程，提高供應鏈的整體效率。與客戶合作，共同制定更合理的.發(fā)貨和送貨計劃，以減少運輸時間和成本。
2、服務報價透明度有待提高：我們會加強與客戶的溝通，明確服務內容和報價細則。提供更詳盡的報價明細和解釋，以增加客戶對我們服務的信任和滿意度。
3、部分員工服務意識待提高：我們將加大員工培訓力度，提高其服務意識和責任感。建立獎懲機制，激勵員工提供更優(yōu)質的服務，并進一步加強團隊協(xié)作和溝通。
四、展望未來
展望未來，我們將繼續(xù)以客戶為中心，不斷提升服務質量，實現(xiàn)更高水平的發(fā)展。以下是我們的展望：
1、拓展市場份額：通過持續(xù)提升服務質量和客戶滿意度，爭取更多的合作機會，拓展市場份額，提升企業(yè)競爭力。
2、積極創(chuàng)新服務模式：緊跟行業(yè)發(fā)展和客戶需求的變化，積極探索和創(chuàng)新服務模式，提供更多元化的運輸解決方案。
3、提升信息技術應用：加強信息技術的應用，提高運輸?shù)目梢暬椭悄芑剑峁└憬�、精準的運輸服務。
4、加強文化建設：以團隊合作和員工發(fā)展為核心，建設具有活力和創(chuàng)造力的企業(yè)文化，吸引更多優(yōu)秀人才加入我們的團隊。
總之，我們將始終堅持以客戶為中心的原則，持續(xù)提升服務質量和客戶滿意度。我們相信，通過不斷創(chuàng)新和改進，我們將在未來的競爭中取得更大的成功。
運輸公司個人年終總結 11
20xx年以來，我隊認真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“平安第一，預防為主”的平安生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創(chuàng)新�，F(xiàn)將前半年工作做以下總結：
一、加強管理，嚴明紀律，平安生產。
“平安為天”、“平安大于一切”、“平安是職工最好的福利”等，公司平安理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊平安這根弦，在班前會上講平安，班中查平安，班后總結平安。帶領大家嚴格遵守崗位平安操作規(guī)程，嚴格遵守停崗位制度；協(xié)作發(fā)車間作好危險品的平安生產工作；加強設備巡察，把事故毀滅于萌芽狀態(tài)；認真執(zhí)行交接班程序，手交手，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強學習，認清形勢，適應節(jié)能減排工作新要求。
在日常工作中，我們特別留意職工的節(jié)能減排思想意識的訓練工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論學問，學習崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務操作技能。準時組織職工學習，精確嫻熟地把握操作流程，較好的完成了生產任務。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是始終以來養(yǎng)成的好習慣。無論是工資獎金支配、工休假的支配，還是先進職工的評比，我們全部依據(jù)公司、車間的要求，做到公正、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作主動性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
四、認真總結不足，提高工作責任心。
加強自我修煉，提高自身素養(yǎng)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威逼因素。
上半年，我們班組消逝了一起質量事故和平安責任事故。而在平安責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在平安操作中，不僅要時刻在思想上繃緊平安弦，更要時時刻刻的落實到每一步的'操作中去的平安生產真理。在今后的工作中，我確定主動參預平安學習，努力提高自身素養(yǎng)，高標準，嚴要求，提高自己的平安的意識，為班組成員樹立一個平安的工作形象。這樣才能帶領大家細心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把平安理念滲透到職工的日常工作中，以平安文化引導職工思想，規(guī)范職工行為。
下半年，我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保平安生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。
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